Połączenie stal-miedź w instalacji c.o.

[Munch]

Proszę o pomoc. Chcę wymienić grzejnik w łazience z żeliwnego na drabinkowy. Rury doprowadzające chcę schować w ścianie tak żeby wystawały tylko podłączenia do grzejnika. Fachowiec radzi aby rurki były miedziane (ze względu na mniejszy przekrój). W związku z ty powstanie połączenie stal-miedź przy wyjściu z pionu (mieszkam w bloku) doprowadzającego wode do grzejnika. W jaki sposób zrobić to połączenie aby uniknąć korozji. I druga sprawa - czy jeśli rurki doprowadzające wodę do grzejnika będą z miedzi to grzejnik też musi być miedziany?

[pchlistosc]

Proszę o pomoc. Chcę wymienić grzejnik w łazience z żeliwnego na drabinkowy. Rury doprowadzające chcę schować w ścianie tak żeby wystawały tylko podłączenia do grzejnika. Fachowiec radzi aby rurki były miedziane (ze względu na mniejszy przekrój). W związku z ty powstanie połączenie stal-miedź przy wyjściu z pionu (mieszkam w bloku) doprowadzającego wode do grzejnika. W jaki sposób zrobić to połączenie aby uniknąć korozji. I druga sprawa - czy jeśli rurki doprowadzające wodę do grzejnika będą z miedzi to grzejnik też musi być miedziany?

grzejnik moze byc stalowy lub zeliwny.
Poloczenie zrobisz lutujac miedz srebrem

[kgadzina]

Na połączeniu zastosuj kształtkę mosiężną to znacznie zredukujesz ogniwo korozyjne.

Jeśli chodzi o to czy do miedzianych rurek grzejnik musi byc miedziany to odpowiedż brzmi NIE. Zobacz sam - grzejniki płytowe są stalowe a łączy się je z miedzianymi rurami. Ogniwo korozyjne powstaje tam gdzie stykają się materiały o różnej wartości potencjału elektrycznego np. aluminium z miedzią albo miedź z cynkiem. Najwyraźniejszym błędem jest np. (choc to akurat niekoniecznie na ten temat) przybijanie trapezowej blachy aluminiowej na dach przy pomocy miedzianych gwoździ. Po kilku sezonach wszystkie łebki tych gwoździ można zbierać dookoła domu. Odpadły bo na styku z blachą aluminiową zostały przeżarte korozją.

[kroyena]

Munch jeżeli będziesz miał w łazience termozawór na grzejniku, to niech go zamontują tak, żeby po odkręceniu głowicy szło zdemontować korpus nie naruszając kafelek.