W CTM-ie wygląda to mniej więcej w taki sposób (czerwona strzałka - to droga spalin):
Czyli można w dużym stopniu zrobić by-pass spalin (umożliwić im bezpośrednią ucieczkę w komin), ale ma to nadal ograniczoną skuteczność, bo woda w płaszczu nadal się grzeje: z tyłu bezpośrednio, a nad spaleniskiem przez promieniowanie bijące od żaru. Poza tym sama przepustnica znajduje się we wnętrzu wkładu, więc podpinanie CTM do akumulacji ceramicznej wydaje się dość karkołomne