piechocinski
07-04-2008, 21:37
Rozwój sieci lotniczej na EURO
1. Rozwój infrastruktury Państwowego Organu Zarządzania ruchem lotniczym
- orientacyjny koszt całkowity projektu – 357 mln
- szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 304 mln
- przewidywany okres realizacji 2007 -2015
- miejsce realizacji – obiekty na terenie całego kraju
- instytucja odpowiedzialna za realizację – Polska Agencja Żeglugi Powietrznej
Projekt ma oddziaływanie w skali ponadregionalnej i krajowej, ważny z punktu widzenia EURO 2012 dla wszystkich portów lotniczych w zakresie zwiększenia ich przepustowości.
2. Port Lotniczy w Gdańsku
Budowa drugiego terminalu pasażerskiego w raz z infrastrukturą oraz rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej
– orientacyjny koszt całkowity – 149 mln zł
- szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 74,7 mln
- przewidywany okres realizacji 2009 -2011
- instytucja odpowiedzialna za realizację – Port Lotniczy Gdańsk
3. Port Lotniczy w Gdańsku – modernizacja infrastruktury lotniskowej po stronie airside
– orientacyjny koszt całkowity – 116 mln zł
- szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 58 mln
- przewidywany okres realizacji 2009 -2011
- instytucja odpowiedzialna za realizację – Port Lotniczy Gdańsk
4. Port Lotniczy w Katowicach - – modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej
– orientacyjny koszt całkowity – 179 mln zł
- szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 90 mln
- przewidywany okres realizacji 2009 -2014
- instytucja odpowiedzialna za realizację – GTL S.A.
5. Port Lotniczy w Katowicach – budowa nowego terminalu pasażerskiego C wraz z niezbędna infrastrukturą
- etap I:
– orientacyjny koszt całkowity – 135 mln zł
- szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 68 mln
- przewidywany okres realizacji 2010 -2012
- instytucja odpowiedzialna za realizację – GTL S.A.
6. Port Lotniczy w Krakowie – rozbudowa istniejącego terminalu pasażerskiego
– orientacyjny koszt całkowity – 184 mln zł
- szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 92 mln
- przewidywany okres realizacji 2009 -2010
- instytucja odpowiedzialna za realizację – MPL Kraków - Balice
7,. Port Lotniczy w Krakowie – rozbudowa istniejącej infrastruktury lotniskowej
– orientacyjny koszt całkowity – 175 mln zł
- szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 88 mln
- przewidywany okres realizacji 2008 -2011
- instytucja odpowiedzialna za realizację – MPL Kraków - Balice
8. Port Lotniczy Warszawa – integracja terminalu 1 z terminalem 2 wraz z modernizacja terminalu T1
– orientacyjny koszt całkowity – 230 mln zł
- szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 115 mln
- przewidywany okres realizacji 2010 -2013
- instytucja odpowiedzialna za realizację – PPPL
9. Port Lotniczy Wrocław – rozbudowa i modernizacja infrastruktury portowej i lotniskowej
– orientacyjny koszt całkowity – 256 mln zł
- szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 128 mln zł
- przewidywany okres realizacji 2007 -2011
- instytucja odpowiedzialna za realizację – PL Wrocław S.A.
10. Port Lotniczy Poznań – Ławica: rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej
– orientacyjny koszt całkowity – 176 mln zł
- szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 88 mln zł
- przewidywany okres realizacji 2008 -2013
- instytucja odpowiedzialna za realizację – PL Poznań – Ławica
Lista rezerwowa:
1. Port Lotniczy w Krakowie – realizacja budowy nowego terminala II wraz z infrastrukturą towarzyszącą
– orientacyjny koszt całkowity – 342 mln zł
- szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 172 mln zł
- przewidywany okres realizacji 2009 -2013
- instytucja odpowiedzialna za realizację – MPL Kraków – Balice
2. Port Lotniczy Warszawa – modernizacja systemów lotniczych lotniska
– orientacyjny koszt całkowity – 43 mln zł
- szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 22 mln zł
- przewidywany okres realizacji 2008 -2011
- instytucja odpowiedzialna za realizację – PPPL
3. Utworzenie centrum szkolenia służb bezpieczeństwa i ratownictwa lotniskowego w Porcie Lotniczym Warszawa
– orientacyjny koszt całkowity – 72 mln zł
- szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 36 mln zł
- przewidywany okres realizacji 2009 -2012
- instytucja odpowiedzialna za realizację – PPPL
4. Port Lotniczy Warszawa – stworzenie systemu paliwowego Hydrant
– orientacyjny koszt całkowity – 115 mln zł
- szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 57,5 mln zł
- przewidywany okres realizacji 2010 -2011
- instytucja odpowiedzialna za realizację – PPPL
5. Port Lotniczy Warszawa – modernizacja nawierzchni lotniskowych i drogowych
– orientacyjny koszt całkowity – 251 mln zł
- szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 126 mln zł
- przewidywany okres realizacji 2009 -2011
- instytucja odpowiedzialna za realizację – PPPL
6. Port Lotniczy Katowice – budowa budynku administracyjnego wraz z parkingami i siecią dróg
– orientacyjny koszt całkowity – 41,3 mln zł
- szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 20,5 mln zł
- przewidywany okres realizacji 2008 -2009
- instytucja odpowiedzialna za realizację – GTL S.A.
7. Rozbudowa infrastruktury w celu zwiększenia możliwości operacyjnych lotniska MPL Katowice
– orientacyjny koszt całkowity – 108 mln zł
- szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 54 mln zł
- przewidywany okres realizacji 2007 -2013
- instytucja odpowiedzialna za realizację – GTL S.A.
8. Port Lotniczy Wrocław – dodatkowe obiekty infrastruktury
– orientacyjny koszt całkowity – 37 mln zł
- szacunkowa kwota dofinansowania unijnego –19 mln zł
- przewidywany okres realizacji 2008 -2013
- instytucja odpowiedzialna za realizację – Port Lotniczy Wrocław S.A.
9. Port Lotniczy Gdańsk – modernizacja infrastruktury lotniskowej po stronie Airside
– orientacyjny koszt całkowity – 46 mln zł
- szacunkowa kwota dofinansowania unijnego –23 mln zł
- przewidywany okres realizacji 2011 -2013
- instytucja odpowiedzialna za realizację – Port Lotniczy Gdańsk
Wiceprzewodniczący Sejmowej Komisji Infrastruktury Janusz Piechociński
WWW.piechocinski.pl [email protected]
1. Rozwój infrastruktury Państwowego Organu Zarządzania ruchem lotniczym
- orientacyjny koszt całkowity projektu – 357 mln
- szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 304 mln
- przewidywany okres realizacji 2007 -2015
- miejsce realizacji – obiekty na terenie całego kraju
- instytucja odpowiedzialna za realizację – Polska Agencja Żeglugi Powietrznej
Projekt ma oddziaływanie w skali ponadregionalnej i krajowej, ważny z punktu widzenia EURO 2012 dla wszystkich portów lotniczych w zakresie zwiększenia ich przepustowości.
2. Port Lotniczy w Gdańsku
Budowa drugiego terminalu pasażerskiego w raz z infrastrukturą oraz rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej
– orientacyjny koszt całkowity – 149 mln zł
- szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 74,7 mln
- przewidywany okres realizacji 2009 -2011
- instytucja odpowiedzialna za realizację – Port Lotniczy Gdańsk
3. Port Lotniczy w Gdańsku – modernizacja infrastruktury lotniskowej po stronie airside
– orientacyjny koszt całkowity – 116 mln zł
- szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 58 mln
- przewidywany okres realizacji 2009 -2011
- instytucja odpowiedzialna za realizację – Port Lotniczy Gdańsk
4. Port Lotniczy w Katowicach - – modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej
– orientacyjny koszt całkowity – 179 mln zł
- szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 90 mln
- przewidywany okres realizacji 2009 -2014
- instytucja odpowiedzialna za realizację – GTL S.A.
5. Port Lotniczy w Katowicach – budowa nowego terminalu pasażerskiego C wraz z niezbędna infrastrukturą
- etap I:
– orientacyjny koszt całkowity – 135 mln zł
- szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 68 mln
- przewidywany okres realizacji 2010 -2012
- instytucja odpowiedzialna za realizację – GTL S.A.
6. Port Lotniczy w Krakowie – rozbudowa istniejącego terminalu pasażerskiego
– orientacyjny koszt całkowity – 184 mln zł
- szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 92 mln
- przewidywany okres realizacji 2009 -2010
- instytucja odpowiedzialna za realizację – MPL Kraków - Balice
7,. Port Lotniczy w Krakowie – rozbudowa istniejącej infrastruktury lotniskowej
– orientacyjny koszt całkowity – 175 mln zł
- szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 88 mln
- przewidywany okres realizacji 2008 -2011
- instytucja odpowiedzialna za realizację – MPL Kraków - Balice
8. Port Lotniczy Warszawa – integracja terminalu 1 z terminalem 2 wraz z modernizacja terminalu T1
– orientacyjny koszt całkowity – 230 mln zł
- szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 115 mln
- przewidywany okres realizacji 2010 -2013
- instytucja odpowiedzialna za realizację – PPPL
9. Port Lotniczy Wrocław – rozbudowa i modernizacja infrastruktury portowej i lotniskowej
– orientacyjny koszt całkowity – 256 mln zł
- szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 128 mln zł
- przewidywany okres realizacji 2007 -2011
- instytucja odpowiedzialna za realizację – PL Wrocław S.A.
10. Port Lotniczy Poznań – Ławica: rozbudowa i modernizacja infrastruktury lotniskowej i portowej
– orientacyjny koszt całkowity – 176 mln zł
- szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 88 mln zł
- przewidywany okres realizacji 2008 -2013
- instytucja odpowiedzialna za realizację – PL Poznań – Ławica
Lista rezerwowa:
1. Port Lotniczy w Krakowie – realizacja budowy nowego terminala II wraz z infrastrukturą towarzyszącą
– orientacyjny koszt całkowity – 342 mln zł
- szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 172 mln zł
- przewidywany okres realizacji 2009 -2013
- instytucja odpowiedzialna za realizację – MPL Kraków – Balice
2. Port Lotniczy Warszawa – modernizacja systemów lotniczych lotniska
– orientacyjny koszt całkowity – 43 mln zł
- szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 22 mln zł
- przewidywany okres realizacji 2008 -2011
- instytucja odpowiedzialna za realizację – PPPL
3. Utworzenie centrum szkolenia służb bezpieczeństwa i ratownictwa lotniskowego w Porcie Lotniczym Warszawa
– orientacyjny koszt całkowity – 72 mln zł
- szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 36 mln zł
- przewidywany okres realizacji 2009 -2012
- instytucja odpowiedzialna za realizację – PPPL
4. Port Lotniczy Warszawa – stworzenie systemu paliwowego Hydrant
– orientacyjny koszt całkowity – 115 mln zł
- szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 57,5 mln zł
- przewidywany okres realizacji 2010 -2011
- instytucja odpowiedzialna za realizację – PPPL
5. Port Lotniczy Warszawa – modernizacja nawierzchni lotniskowych i drogowych
– orientacyjny koszt całkowity – 251 mln zł
- szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 126 mln zł
- przewidywany okres realizacji 2009 -2011
- instytucja odpowiedzialna za realizację – PPPL
6. Port Lotniczy Katowice – budowa budynku administracyjnego wraz z parkingami i siecią dróg
– orientacyjny koszt całkowity – 41,3 mln zł
- szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 20,5 mln zł
- przewidywany okres realizacji 2008 -2009
- instytucja odpowiedzialna za realizację – GTL S.A.
7. Rozbudowa infrastruktury w celu zwiększenia możliwości operacyjnych lotniska MPL Katowice
– orientacyjny koszt całkowity – 108 mln zł
- szacunkowa kwota dofinansowania unijnego – 54 mln zł
- przewidywany okres realizacji 2007 -2013
- instytucja odpowiedzialna za realizację – GTL S.A.
8. Port Lotniczy Wrocław – dodatkowe obiekty infrastruktury
– orientacyjny koszt całkowity – 37 mln zł
- szacunkowa kwota dofinansowania unijnego –19 mln zł
- przewidywany okres realizacji 2008 -2013
- instytucja odpowiedzialna za realizację – Port Lotniczy Wrocław S.A.
9. Port Lotniczy Gdańsk – modernizacja infrastruktury lotniskowej po stronie Airside
– orientacyjny koszt całkowity – 46 mln zł
- szacunkowa kwota dofinansowania unijnego –23 mln zł
- przewidywany okres realizacji 2011 -2013
- instytucja odpowiedzialna za realizację – Port Lotniczy Gdańsk
Wiceprzewodniczący Sejmowej Komisji Infrastruktury Janusz Piechociński
WWW.piechocinski.pl [email protected]