PDA

Zobacz pełną wersję : przyczepka SAM DMC 750kg



Tomasz Antkowiak
04-02-2012, 20:40
potrzeba matka wynalazku...

chcialem kupic przyczepke, chcialem normalnie za nia zaplacic, niekoniecznie najtansza, ale taka ktora by mi pasowala.

te z marketow... hmmm... masa ok 120 kg, ladowsnosc ok 630kg... jakos trudno mi w to wierzyc, tymbardziej ze kazda ktora obejrzalem byla jakas taka papierowa, delikatna...

uzywki... no tu wogole jest dramat, kupic cos co zasluguje na miamo przyczepki to spory sukces... niestety obejrzalem kilka i za kazdym razem bylem co najmniej zniesmaczony... czym? ludzka bezczelnoscia. nie mial bym odwagi zadac polowy kwot jakie ludzie wolali mi za "jezdzace" trupy ktore okreslali mianem przyczepki.

wiec postanowilem zrobis sobie sam :)

material:
na rame: profil zamkniety kwadratowy 50x50x4mm ST3S, profil zamniety kwadratowy 40x40x3mm ST3S
na burty: profil zamkniety prostokatny 20x40x2mm St3S, sklejka wodoodporna 10mm
na podloge: skleja szalunkowa 21mm
os skretna niehamowana z homologocja rozstaw otworow montazowych 1200mm
zaczep Al-Ko AK7 750kg DMC z homologacja
oswietlenie wg rozporzadzenia


konstrukcja: spawana, os oraz uchwyt przykrecona do ramy srubami M12x80 klasa 12.9

kola: R13 165/80


wymiary przestrzeni ladunkowej: 1960x1210mm



dzis wyspawalem rame i postawilem calosc na kolach, z prac spawalniczych pozostalo mi skonczyc boczne burty (uzupelnic poprzeczkami dla osiagniecia docelowej sztywnosci), wykonac tylna klape i wykonac tylna zabudowe lamp i tablicy

malowanie jeszcze nie wiem, proszek albo pistoletem pomaluje

jakby ktos byl zainteresowany sluze pomoca, moge tez wykonac taka przyczepke pod zamowienie, rejestracja nie stanowi problemu, moge wykonac kompletna dokumentacje konieczna do zarejestrowania :)

jak troche odzyskam normalna temperature ciala to moze jakies zdjecia wrzuce.

EDIT:

zdjecia

https://lh6.googleusercontent.com/-pEtNPjW-THY/Ty5VBKen8yI/AAAAAAAABqE/4EkPA-HfkZc/s1152/DSC00215.jpg

https://lh6.googleusercontent.com/-E097jzidC2A/Ty5VEdhaZnI/AAAAAAAABqM/H4dPKIlJH9o/s800/DSC00216.jpg

Matskocz
09-02-2012, 13:22
Wygląda solidnie, co z elektryką - światłami?

homecactus
09-02-2012, 13:48
Widać fachową robotę, mógłbyś podać koszt materiałów?
pzdr

piotrmak
09-02-2012, 14:17
Napiszę tak: W życiu swojego czasu bardzo dużo jeździłem z różnymi przyczepkami i lawetami najczęściej z wypożyczalni. Niestety moje doświadczenia z samoróbkami jest niestety tragiczne:P

homecactus
09-02-2012, 14:19
(...). Niestety moje doświadczenia z samoróbkami jest niestety tragiczne:P
Mógłbyś napisać co masz na myśli?

piotrmak
09-02-2012, 16:36
Mógłbyś napisać co masz na myśli?

Przede wszystkim nieprecyzyjne wyważenie. Ktoś jednak oryginał projektuje i przelicza. Po załadunku np. na poprzecznych nierównościach zaczyna wpadać w drgania itp. Po pełnym załadunku np. żwirem dociska niemiłosiernie samochód lub odwrotnie. Sam mam teraz kilkuletnią przyczepę do 550 kg i np. jakość wykonania jest fatalna, ale prowadzi się za samochodem pięknie:) Dwa razy w życiu "wyprzedziło" mnie koło. Zawsze w samoróbkach. Dziwne? Pewnie przypadek. Miałem okazję jechać do niemiec po samochód koledze. Samoróbka w pierwszą stronę na pusto poprawnie, pod obciążeniem strach było jechać pow. 60 km/h. Prowadziła całym samochodem na boki. Moje doświadczenie mówi NIE samoróbką

Tomasz Antkowiak
09-02-2012, 20:51
dzieki za uwagi wszelkie

w sobote zamierzamy skonczyc prace slusarsko spawalnicze, wiec bede mogl pokazac cos wiecej.

w kwestii elektryki nie bardzo rozumiem pytanie :) no oswietlenie oczywiscie bedzie zgodne z rozporzadzeniem, mam komplet niezbednych swiatel, odblaskow, przewodow, zlacz itp.

koszt materialow na obecna chwile to niespelna 1500 PLN

Piotrmak, obawiam sie ze miales pecha i trafiales na wytwory jakiego kowala a nie na przyczepy...
Nie bardzo widze mozliwosc aby wyprzedzilo mnie kolo bo kupilem nowa homologowana os skretna (dokladnie taka jak w przyczepach gotowych), do osi nowymi srubami do kol przykrecilem 2 nowe felki ubrane w 2 nowe opony,
zaczep - nowy z homologacja
os do ramy przykrecona srubami M12x80 w klasie 12, to samo dotyczy mocowania zaczepu do dyszla
zanim kupilem stal przyczepka zostala starannie narysowana a grubosc scianek profili wyliczona i przemnozona przez wpolczynnik bezpieczenstwa

szanuje twoje doswiadczenie, ale uogulniajac popelniasz w tym wypadku blad :)

Po szczesliwym zakonczeniu, zaliczeniu przegladu i zarejestrowaniu osobom zanoteresowanym moge udostepnic rysunki, materialowke i instrukcje wykonania. Jesli ktos posiada spawarke oraz umiejetnosc jej poprawnej obslugi a do tego minimum manualno-slusarskich zdolnosci to spokojnie moze sobie taka przyczepke wykonac.

pozdrawiam

piotrmak
09-02-2012, 22:16
Tomek! Ja nie neguję Twoich umiejętności. Napisałem o moich złych doświadczeniach z przyczepami samoróbkami w latach 90. Ale w latach 90 jeździłem również z "fabryczną" przyczepą Niewiadowską. Normalnie poezja do samoróbek.
Napisałem też wyraźnie, że mam bodajże 6 letnią firmówkę NEPTUN-SORELPOL. Jakość wykonania FATALNA. Ale prowadzi się pięknie:)

piotrmak
09-02-2012, 22:20
A propo Twojego wcześniejszego posta. Osie skrętne to raczej w naczepach a nie przyczepkach:) Nie ma przyczepki do osobówki z osią skrętną

dzabij
10-02-2012, 08:57
A propo Twojego wcześniejszego posta. Osie skrętne to raczej w naczepach a nie przyczepkach:) Nie ma przyczepki do osobówki z osią skrętną

Są i do przyczepek, poczytaj tutaj jak to działa : http://allegro.pl/os-niehamowana-do-przyczepy-dmc-750-al-ko-110-4x98-i2092145828.html

Nie chodzi o to że koła przyczepki skręcają tylko amortyzacja polega na skręcaniu się osi trójkatnej w korpusie sześciokatnym wyłożonym gumowymi poduszkami.

Tomasz Antkowiak
10-02-2012, 19:05
Czesc, ta przytoczona os to AL-KO, ich nowa konstrukcja. Wiekszosc takich osi (w tym i moja) sa zbudowane z rury kwadratowej, 4 gumowych elementow amortyzujaco-sprezynujacych, oraz drazka skretnego z wahaczem osadzonego w glownym korpusie osi. Kiedys taka konstrukcja rowniez byla pod ochrona patentowa ale obecnie patent juz wygasl i moga to robic wszyscy.

piotrmak, ja rozumiem twoje doswiadczenia, poniekad powody ktore mnie pchnely do wlasnorecznego wykonania przyczepki sa podobne, pisalem o tym na wstepnie :)

wiekszosc (zaryzykowal bym twierdzenie ze 95%) przyczep samorobek jakie sa oferowane do sprzedazy nie powinny wg mnie miec prawa do poruszania sie po drogach publicznych. sam obejrzalem takich kilka noszac sie z zamiarem zakupu. jednak uogolnianie nie jest wskazane :)

jak skoncze to pokaze moja przyczepke, dla chetnych w naszym dzienniku (link w podpisie) jest kilka rysunkow.

gdyby ktos mial chec wykonac cos dla siebie to chetnie podpowiem co i jak, rowniez w kwestii rejestracji :)

Paweł_K
22-03-2012, 09:41
Przyczepka, a w zasadzie jej konstrukcja wygląda bardzo solidnie i schludnie.
Mam tylko jedną uwagę.
Patrząc na Twój opis jaki materiał konstrukcyjny wykorzystałeś i w dalszej części masz zamiar wykorzystać, zastanawiam się ile ona będzie ważyć.
Ja mam przyczepkę SAM (rewelacyjnie wyważona) gdzie zastosowałem kątowniki 45x45 a na burty 30x30.
Podłoga z desek i arkusza blachy ocynkowanej, burty z blachy ocynkowanej.
Wymiary skrzyni: 2300 x 1250 x 400 mm
Całość waży 220 kg
Zastosowany zaczep: 1500kg

DMC przyczepy 750 kg
Z powodzeniem wiosłem już na niej 1000kg

Na Twoim miejscu zastosował bym zdecydowanie mocniejszy zaczep.

Tomasz Antkowiak
22-03-2012, 22:54
czesc

przyczepka skonczona i zarejestrowana
waga koncowa 220 kg, z uwagi na formalne bezpieczenstwo kierowcow i pojazdow ktore beda ja ciagac zarejestrowana na DMC 475 kg (uciag fabryczny dla Clio II tescia :))

mysle ze wezmie spokojnie 1000kg :)

pawelpiwowarczyk
25-03-2012, 20:28
Tomek, a mógłbyś wrzucić zdjęcia gotowej przyczepki. I napisz, ile łącznie kosztowała?

Ja przed rokiem szukałem przyczepki i w końcu kupiłem na Allegro, od gościa, który zrobił mi ją pod wymiary, jakie mu podałem. Wykonanie takie sobie, ale cóż... jak się nie ma zdolności, trzeba płacić frycowe.

Szkoda, że nie zrobiłeś nieco większej skrzyni. Ja mam skrzynię o wymiarach (jeśli dobrze pamiętam) 1220x2025.
EDIT: no i źle pamiętałem. W rzeczywistości jest: 1250x2120

Zależało mi, by była szersza od 1,2m (by weszła europaleta w poprzek - kiedyś może się przydać) i dłuższa niż 2m (może trzeba będzie przewieźć rzeczy dwumetrowe?).

gumis107
25-03-2012, 21:15
Witam z instalaja elektryczna do przyczepy nie ma sensu sie bawic ,bo sa po kilkadzisiat zl instalacje gotowe ,lacznie z lampami i, kablem dlugosci kilku metrow i wtyczka .Pzdr

Tomasz Antkowiak
27-03-2012, 21:44
https://lh3.googleusercontent.com/-Quyfb9Osn30/T1EQYWpE_pI/AAAAAAAABu0/mYtnci2tSwc/s800/DSC00264.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-fQ7aDWLkJZ8/T1KSGXVUcnI/AAAAAAAABvs/PgXdE4ttCyg/s800/P3030007.JPG


ile $ wyszlo w sumie nie liczylem, tak pi razy oko kolo 2,5 kawalka + rejestracja i OC

po blisko 1000 zrobionych juz kilometrow stwierdzam ze prowadzi sie genialnie :) mam mocne auto wiec ciagniecie i rozpedzanie nie sprawia klopotow, ale to kwestia samochodu. po stronie przyczepki natomiast jest ze nie szarpie na boki, w koleinach grzecznie jedzie tak jak ja chce, nie podskakuje (pusta wazy 220 kg), bez zajakniecia bierze na grzbiet 900kg... z tym ze do czestszego wozenia takich ladunkow nalezalo by zmienic zaczep za mocniejszy, jednak dla ladunkow do 500-600 kg zaczep jest ok :)

ladownosc w paperach 255kg, czyli DMC pozwala LEGALNIE ciagnac ja nawet za samochodem pokroju CLIO II :)

Conrad&Beata
02-04-2012, 13:19
też szukałem przed budową samoróbki, ale dałem spokój, choć ta powyżej konstrukcyjnie wygląda ok, to za te pieniądze uważam że szkoda tracić czas, po długich perturbacjach w moim przypadku kupiłem gotową, niecałe dwa lata temu, dokładnie taka
http://www.przyczepy-wiola.eu/oferta,2,viki_2.html

nie żebym reklamował ale wyszła mnie z rejestracją 2500, do tego dostałem gratis, kolo podporowe z przodu i plandekę taką na równo z burtami, wg mnie bardzo solidna i praktyczna, przyczepka ma demontowane burty, dyszel się łamie, co ułatwia rozładunek, większe wymiary od powyższej, ocynkowana konstrukcja, świetnie się prowadzi mam porównanie z samoróbkami. Załaduje na nią 700 kg, może dało by rade i więcej ale po co męczyć belkę. Z ładunkiem pomiędzy 500-600 kg można spokojnie jechać bez "skutków ubocznych".

Tomasz Antkowiak
03-04-2012, 14:04
pytanie zasadnicze: jaka DMC ma przyczepka a jakie Ty masz wbite DMC przyczepy holowanej niehamowanej w dowodzie rejestracyjnym Twojego samochodu ktorym ja ciagniesz?

Conrad&Beata
04-04-2012, 13:25
w przypadku zakupu nowej przyczepki, możesz sobie wybrać co maja wpisać w dokumenty przynajmniej ja tak miałem, nie pamiętam dokładnie ale gość mi wpisał tak żeby pasowało do samochodu bodajże 500 kg, bo taka miałem max wbity w dow. auta, ale minimalnie może wpisać 350 dmc, ładowność 170 kg. max 750 dmc i lad 570 kg.
Z tym że to zaniżanie wagi ma też minusy w przypadku teoretycznego przeładowania i dogłębnej kontroli...

Conrad&Beata
04-04-2012, 13:38
w przypadku zakupu nowej przyczepki, możesz sobie wybrać co maja wpisać w dokumenty przynajmniej ja tak miałem, nie pamiętam dokładnie ale gość mi wpisał tak żeby pasowało do samochodu bodajże 500 kg, bo taka miałem max wbity w dow. auta, ale minimalnie może wpisać 350 dmc, ładowność 170 kg. max 750 dmc i lad 570 kg.
Z tym że to zaniżanie wagi ma też minusy w przypadku teoretycznego przeładowania i dogłębnej kontroli...

Tomasz Antkowiak
04-04-2012, 20:05
przeciez nowa przyczepa ma tabliczke znamionowa na ktorej sa okreslone wszelkie jej parametry na jakie otrzymala homologacje, wiec nie bardzo rozumiem gdzie tu miejsce na dowolnosc? ale spierac sie nie ma chyba o co:) ty jestes zadowolony, ja rowniez, i chyba o to chodzi :D

Bullineczka
11-04-2012, 08:34
Nie słuchaj głupot o samoróbkach. Wystarczy porównać materiał z którego masz zrobione a te przyczepki z marketu. Odnośnie prowadzenia, nacisku na hak itp. to trzeba wziąć wymiary z "markowej" i tak zrobić tylko dokładnie i nie ma mowy o problemach w trakcie prowadzenia. Odnośnie twojej przyczepki, podpowiem (też mam samoróbkę tylko z kiprem i wiem z doświadczenia) pewne zmiany
1.otwierana przednia burta - super rozwiązanie, najczyściej używane na budowie
2. wyższe burty min. 40cm
3. delikatnie podnieś błotniki tak do ok 10cm nad oponą
... i ciesz się z użytkowania przyczepki :bye:

Tomasz Antkowiak
11-04-2012, 20:42
dzis przywiozlem tone piasku...

troche mialem obawy bo nieodpowiedzialny koparkowy po prostu z wielkiej lyzki nasypal mi z gory na przyczepke az jeknela, ale kurz opadl a przyczepka stala dalej :D

mialo byc 500kg zeby bylo bezpiecznie, nasypalo mu sie tone i tez dalo ade :D

Krzysztof Dobosz
25-04-2012, 16:59
Muszę przyznać Tomaszu, że jeśli przyczepka tak dobrze się sprawuje jak wygląda, to jestem pod wrażeniem.:yes:

tomcio00
15-08-2012, 06:47
Widzę że powstała super przyczepka :)
Uważam że jeśli się chce i przemyśli kilka rzeczy to naprawdę można zrobić w prosty sposób fajną przyczepke.
Dowodem tego będzie moja Konstrukcja już zarejstrowana i sprawdzona pod znacznie wiekszym obciążeniem. ( prowadzi się świetnie tylko sprzęgło w mojej foce cierpiało przy ruszaniu z obciążeniem jakieś 1200kg)
Wymiary paki to 2300mm na 1420mm więc spora :)

Jeśli chodzi o koszt budowy takiego cuda to w moim przypadku:
profile 100x100 to zderzaki od naczep schmitz - zdobyte za darmo jako odpad
trochę dokupionej stali na resztę konstrukcji - 100 PLN
kompletna oś od ducato z resorami i kołami ze złomu 300 PLN
zaczep do samochodu + zamki9 do burt + oświetlenie i kabel - 150PLN
deski na burty i podłogę - 130 PLN
Farba + śruby 40PLN
Chlapacze 14 PLN
Gaz do spawarki mała butla 50 PLN

Cała reszta to moja praca :)
131225131226131227131228131229

Dyszel troszke śmiesznie wyszedł ale za to jest teraz mocny :)
Musiałem dać go niżej bo przyczepka jest na kołach 16"

Dodam że koszt przeglądu z nabiciem numerów i tabliczką w Poznaniu to 163 PLN
Tablica rejstracyjna coś koło 130 PLN
Ubezpieczenie PZU przy zniżkach max 41 PLN

compi
15-08-2012, 12:53
Możecie opisać procedurę rejestracji takiej samoróbki? Jakieś rysunki są potrzebne? Jacyś rzeczoznawcy? No i koszty papierologii, te są też chyba istotne.

tomcio00
15-08-2012, 15:29
Compi,

w moim przypadku było tak:

poszedłem do wydziału komunikacji i złożyłem wniosek o rejstrację przyczepki lekkiej sam: opłata 20PLN
Dostałem skierowanie na stację diagnostyczną wybraną przeze mnie.
Zanim wybrałem stacje to podzwoniłem i dopytałem co wymagają. ( jedni chcieli rzeczoznawcę a inni nie, wybrałem tą gdzie nie wymagali :)
Pojechałem na stację diagnostyczną trzeba mieć ze sobą skierowanie, 4 zdjęcia przyczepki , rysunek ramy przyczepki z wymiarami odręczny, i kwit z wagi
z masą przyczepki. Koszt 163 PLN
Po badaniu wracasz z papierami do komunikacji i skłarasz wniosek o tablice 15min i przyczepka zarejstrowana :) Koszt 130PLN

compi
15-08-2012, 15:45
Dzięki za info. Czy w tym kraju musi zawsze być tak, że przepisy są różnie interpretowane(choćby sprawa oczyszczalni eko)? Przymierzałem się do rejestracji przyczepki, ale koszty wyszły mi na poziomie 450-600zł, właśnie ze względu na rzeczoznawcę z NOT-u, zamieszanie na stacjach(niektóre nie chciały w ogóle się tym zająć) i bełkotem urzędników. Spróbuję ponownie.

gumis107
15-08-2012, 19:48
chcialbym przypomienic moim szacownym przedmowca ,iz robienie dzis samemu przyczepy nie ma zadnego sensu ekonomicznego,gdyz w sieci jest od groma roznych nizerajestrowanych przyczep ,samorobek itp ,wystawionych czesto w cenach nieomal zlomowych czyli np: 200-300zl.Lepij wiec kupic taka i najwyzej ja przerobic.Pzdr

Adrian1301
25-10-2012, 18:05
Witam, przyłączam sie do tematu. Otórz buduje przyczepke samochodową wymiary 310x160 cm czy rama główna z profila 50x50 albo 60x40 wytrzyma?? czy trzeba dać coś mocniejszego?? przewidywane obciążenie przyczepki to około 700-1000kg
Dzięi i Pozdrawiam

Łukasz80
25-10-2012, 19:48
....w trącę pare swoich groszy. Adrian radzę obejrzeć gotowe przyczepki z oczekiwaną przez Ciebie ładownością. Wg zasady lepiej stosować profil o wższej ściance niż podstawie (tzn. w tych dwóch mocniejszy będzie 60x40), nie napisałeś nic o grubości ścianki, a to jest równie ważne - wniosek, jeśli nie masz podparcia w obliczeniach - zobacz gotowe i skopiuj.

Tomcio000 - ładne i schludne wykonanie ramy - jednak uprzedzę, obejrzyj sobie czasami miejsca spawów dyszla do skrzyni - gdy budowałem swoją przyczepkę, czytałem kilka mądrych książek i w każdej napisane było, że dyszel powinien być z jednego kawałka profilu lub rury (tak jak kręgosłup) przez całą długość od zaczepu pod belkę tylną i do tego dopiero się spawa poprzecznie elementy podłogi i ramy. Przyczepka w czasie jazdy pracuje - dyszel najbardziej i to w miejscu przedniej burty. Masz to wzmocnione , więc ok, ale jest to niestety niezgodne ze sztuką i zasadami konstrukcji stalowych.

mietek440
23-02-2014, 23:30
odgrzeję kotleta , ale może komuś się przyda :D , gotowy projekt przyczepki samochodowej wraz z wymiarami i wyszczególnionymi materiałami , znalezione w sieci , wstawiłem na swojego chomika aby nie zaginęło
http://chomikuj.pl/mietek440/Dokumenty/Budowa+i+rejestracja+przyczepy+-+2009,804116937.pdf

asdozaur
17-07-2015, 15:31
odgrzeję kotleta , ale może komuś się przyda :D , gotowy projekt przyczepki samochodowej wraz z wymiarami i wyszczególnionymi materiałami , znalezione w sieci , wstawiłem na swojego chomika aby nie zaginęło
http://chomikuj.pl/mietek440/Dokumenty/Budowa+i+rejestracja+przyczepy+-+2009,804116937.pdf

Super że wrzuciłeś, dzięki!

Czy ktoś może przerabiał jak po zmianach przepisów z 2013 roku wygląda sprawa rejestracja przyczepki SAM?
Z tego co się doczytałem, to potrzebne jest świadectwo homologacji. W ustawie o wysokości stawek (o ile dobrze wyczytałem) wydanie takiego świadectwa to 350zł czy 400zł. Ale jak takie coś uzyskać?

mietek440
17-07-2015, 15:50
Najpewniejsze informacje uzyskasz w wydziale komunikacji .