Zobacz pełną wersję : Naświetlacze led z czujnikiem jak ustawić
Witajcie, posiadam oto taki NAŚWIETLACZ LEDline PHOTON 30W PIR 4000K z czujnikiem,dostaje białej gorączki nie mogę sobie poradzić z tymi durnymi ustawieniami, jak najlepiej ustawić lux, sens, bo time to ogarniam, jak jest ciemno i jak jedzie samochód drogą (15 m od naświetlacze) to lampa się zapala, a jak ja przejdę ta drogą co jedzie samochód to się nie zapala wtf? Zapala się dopiero jak podejdę dużo dużo bliżej do niej, tak samo jak znajdę punkt gdzie się zapala lampa, to potem podchodzę do tego samego miejsca i się nie zapala wtf ? Dodam ze dom z lampa jest na górce a droga nizej ( spadek nie wiem około 5 %). Naświetlacze zamontowany nad brama garażowa. Z góry dzięki
Time (czas świecenia) na zero (wąski koniec paska) na razie, aby natychmiast zgasł i możesz zmieniać ustawienia dwóch pozostałych.
Lux to chyba oświetlenie (tło), dzień/noc; sens to czułość czyli z jakiej odległości cię złapie. Czujkę pochyl aby patrzyła bardziej na twój wjazd niż na drogę.
W nocy lux też na małą wartość i dzieciak chodzi po wjeżdzie od bramu do wrót a ty na drabinie Z TYŁU za czujką pokręcasz małymi skokami. Czujka bardziej reaguje na ruch prostopadle to lampy, ruch na wprost lampy jest gorzej wykrywany (taka jest istota działania czujki). Dlatego lepiej umieścic lampę i czujkę z boku wrót garażowych niż centralnie. Jesli chcesz oszukać czujkę to zasłaniasz tekturą lub blachą, a nie ręką, nawet w rękawicy.
Czyli sens dać na max na plus i wtedy lux Kręcić i szukać gdzie złapie ?
Lux to rozróżnienie dzień/noc (skrajne położenia w uproszczeniu największe/najmniejsze oświetlenie) , sens to czułośc na obiekt ruchomy. W dzień lux min i kręcisz sens na min , dzieciak idzie w poprzek wjazdu blisko wrót, no pod sama lampą. Działa (włączyło się ) to drugi raz idzie o metr dalej od drzwi; działa to jeszcze dalej; nie działa to minimalnie zwiększasz sens . Mi jakaś tandeta od żółtych rączek, na człowieka działa z 12 metrów, na furkę przodem ponad 16m.
A kto mi w ogóle powie dlaczego tak jest ze jedzie samochód droga lampa się pali, ja przejdę droga lampa się nie pali ...?
A kto mi to wytłumaczy ze jak jedzie samochód droga to lampa się zaświeca , a jak ja ja przejdę ta droga to się nie zapala ...?!
IR czyli podczerwień! Primo: Auto (maska, wydech) jest gorętsza od ciebie i ma większą powierzchnię i porusza się szybciej niż ty. Secundo: Pisałem - taka jest charakterystyka czujki. Półkolista szybka z segmentami ogniskujacymi rzuca "obraz " na fototranzystor lub fotoopornik albo fotodiode o wielkości głowki od zapałki. Jeśli idziesz po prostej "równoległej" do frontu (szybki) czujki, to obraz (jego rzut) wszystkich segmentów przesuwa sie przez fotoopornik i wykrywa duże zmiany = łatwiej zadziała. Jesli idziesz na wprost czujki obraz przesuwa się przez jeden, dwa segmenty i reakcja jest słaba. Dlatego załóż czujkę skosem do osi podjazdu. Jeśli nie dasz rady zwalczyć reakcji na auta na ulicy, to w pewnej odległosci przed czujką zamocuj przesłonę z paska blachy (szer. około 10cm, długa na ~~20 cm) tak aby czujka widziała twój podjazd (ustawisz czułosc/sens na maxa), lecz aby nie widziała ruchu na drodze (ulica dla czujki ma być skryta za paskiem blachy). Blacha malowana na kolor lampy lub elewacji. To jest czujka analogowa i nic wiecej nie poradzisz.
IR czyli podczerwień! Primo: Auto (maska, wydech) jest gorętsza od ciebie i ma większą powierzchnię i porusza się szybciej niż ty. Secundo: Pisałem - taka jest charakterystyka czujki. Półkolista szybka z segmentami ogniskujacymi rzuca "obraz " na fototranzystor lub fotoopornik albo fotodiode o wielkości głowki od zapałki. Jeśli idziesz po prostej "równoległej" do frontu (szybki) czujki, to obraz (jego rzut) wszystkich segmentów przesuwa sie przez fotoopornik i wykrywa duże zmiany = łatwiej zadziała. Jesli idziesz na wprost czujki obraz przesuwa się przez jeden, dwa segmenty i reakcja jest słaba. Dlatego załóż czujkę skosem do osi podjazdu. Jeśli nie dasz rady zwalczyć reakcji na auta na ulicy, to w pewnej odległosci przed czujką zamocuj przesłonę z paska blachy (szer. około 10cm, długa na ~~20 cm) tak aby czujka widziała twój podjazd (ustawisz czułosc/sens na maxa), lecz aby nie widziała ruchu na drodze (ulica dla czujki ma być skryta za paskiem blachy). Blacha malowana na kolor lampy lub elewacji. To jest czujka analogowa i nic wiecej nie poradzisz.
No ok, nich mi się tam zaświeci jak samochód jedzie, ale też chciałbym żeby mi się zaświeciła jak ja się poruszam po tej ulicy, jest taka szansa żeby ją tak ustawić? Bo latam tam i z powrotem i nie mogę jej tak ustawić żeby mnie na ulicy złapała, w ogóle przy takiej odległości ok 15m jest w stanie ona mnie wykryć? I czy jest jakiś myk żeby wykryć jak te wiązki lasera lecą? Bo tak jak pisałem, czujnik złapie mnie w danym punkcie po czym wracam dokłądnie w to samo miejsce i mnie nie wykrywa...
To jest pasywny czujnik analogowy, nie ma tam żadnego lasera. Tam gdzie cię złapało poprzednio a teraz nie, to przejdź ze ściągniętą koszulą, może złapie. Wymagasz niemożliwego. Jeśli na szybko mknący samochód zadziała, to zadziałanie na pieszego nie jest takie pewne. To nie ta klasa urządzeń, nie za taką kasę.
To jest pasywny czujnik analogowy, nie ma tam żadnego lasera. Tam gdzie cię złapało poprzednio a teraz nie, to przejdź ze ściągniętą koszulą, może złapie. Wymagasz niemożliwego. Jeśli na szybko mknący samochód zadziała, to zadziałanie na pieszego nie jest takie pewne. To nie ta klasa urządzeń, nie za taką kasę.
No ok, i wszystko w tym temacie.
Wczuj się w sytuację kierowcy pomykającego nocą a tu takie lampy zapalają się na lewo i prawo. To nie jest oświetlenie uliczne i może kogoś zmylić a początkującego wręcz zdezorientować. Twoja lampa nie powinna reagować na ruch uliczny.
Wątek do rozwinięcia dla ciekawskich np. odpowiedzialność za bum przed domem :wiggle:
To mówi starzyk o ponad milionowym przebiegu.
Wczuj się w sytuację kierowcy pomykającego nocą a tu takie lampy zapalają się na lewo i prawo. To nie jest oświetlenie uliczne i może kogoś zmylić a początkującego wręcz zdezorientować. Twoja lampa nie powinna reagować na ruch uliczny.
Wątek do rozwinięcia dla ciekawskich np. odpowiedzialność za bum przed domem :wiggle:
To mówi starzyk o ponad milionowym przebiegu.
Tj droga gminna, mało mieszkańców, wieczorem Praktycznie zero ruchu, No i właśnie brak latarni zero oświetlenia, w nocy ciemno jak wiadomo gdzie, dlatego mi zależy żeby idąc ta droga czujka każdego wyłapała, dla względów bezpieczeństwa i nawet tego czy ktoś niepowołany się mi pląta koło posesji itd
Lepsza jest całkowita ciemność, na szczycie gdzieś dyskretna kamerka IR + głośnik, PIP w telewizorze czyli kontrolujesz sytuację live i nagle przed chałupą z wysokości rozległa się głos "Ty! Ty tam za śmietnikiem, tak do ciebie mówię! Wyp......j mi stąd, bo pieska obudzę." Za pierwszym i drugim razem będziesz musiał sprzątac po frajerze a znajdziesz go po szlaczku na jezdni a pies tropiący po smrodzie.
Powered by vBulletin™ Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Spolszczenie: vBHELP.pl - Polski
support vBulletin