piechocinski
28-09-2006, 17:33
PHARE
Program PHARE (Poland and Hungary Assistance In Restructuring Economies ) został powołany w 1989 z inicjatywy Komisji Europejskiej celu wsparcia przemian gospodarczych i ustrojowych w Polsce i na Węgrzech potem rozszerzony na pozostałe kraje Europy Środkowo –Wschodniej. W Polsce działa od 1990 roku i był głównym instrumentem w przygotowaniu krajów kandydujących do członkowstwa w UE. W roku 1997 przekształcony został w instrument pomocy akcesyjnej dla 10 krajów kandydujących. Pod koniec lat dziewiedziesiatych stał się programem ukierunkowanym na bezpośrednie wsparcie procesów integracyjnych dlatego tez wszystkie projekty zgłaszane do dofinansowania z PHARE musiały mieć odniesienie do priorytetów zawartych w Narodowym Programie Przygotowania do Członkostwa w UE.W oparciu o te zasady Polska i KE co roku podpisywała memoranda finansowe zawierające zobowiązania finansowe unii na wskazane cele. W budżecie Unii Europejskiej na lata 2000-2006 wysokość funduszy została ustalona na sumę 1,56 mld EUR rocznie dla wszystkich krajów. W momencie wejścia do Unii Europejskiej program PHARE został zastąpiony przez fundusze strukturalne ale do końca 2006 roku będą realizowane projekty które zostały zaakceptowane przez Unię Europejską przed terminem przystąpienia Polski do UE.W ramach środków na lata 2000-2006 PHARE są współfinansowane projekty dotyczące dostosowania polskiego prawodawstwa do prawa wspólnotowego ,wzmocnienia administracji państwowej, umocnienia instytucji demokratycznych. Pomoc inwestycyjna koncentruje się na wzmocnieniu infrastruktury niezbędnej z punktu widzenia przyjmowania prawa wspólnotowego oraz zmniejszaniu dystansu gospodarczego i społecznego. W wielu przypadkach inwestycyjnych PHARE zapewniał niewielką część niezbędnych funduszy ale odgrywał kluczową rolę w procesie pozyskania środków z międzynarodowych instytucji finansowych (EBOR ,Bank Światowy ,EBI )
Projekty PHARE w obszarze infrastruktury komunikacyjnej
Projekty drogowe :
Modernizacja drogi krajowej nr 61 odc. Szczuczyn – Grajewo
Projekt rozpoczęto 11.09.2003
Projekt zakończono 03.12.2004
Czas realizacji : 15 miesięcy
Wartość kontraktu 4 457 471 EUR
Wartość grantu PHARE 3 285 022
Modernizacja drogi krajowej nr 61 odc. Grabowo- Szczuczyn
Projekt rozpoczęto marzec 2004
Projekt zakończono 12.12.2004
Czas realizacji : 9 miesięcy
Wartość kontraktu 4 569 936 EUR
Wartość grantu PHARE 3 018 769
Modernizacja drogi krajowej nr 61 odc. Grajewo – Rajgród
Projekt rozpoczęto 02.05.2002
Projekt zakończono 02.09.2003
Czas realizacji : 15 miesięcy
Wartość kontraktu 8 485 004 EUR
Wartość grantu PHARE 3 800 000 EUR
Modernizacja drogi krajowej nr 61 odc. Barszcze – Netta
Projekt rozpoczęto 17.11.2004
Czas realizacji : 15 miesięcy
Wartość kontraktu 6 489 222 EUR
Wartość grantu PHARE 2 900 000 EUR
Modernizacja drogi krajowej nr 8 odc .Budzisko – Szypliszki
Projekt rozpoczęto 1992
Projekt zakończono 1995
Czas realizacji : 36 miesięcy
Wartość grantu PHARE 2 500 000 EUR
Modernizacja drogi krajowej nr 8 odc. Szypliszki – Suwałki
Projekt rozpoczęto 1999
Projekt zakończono 2000
Czas realizacji : 12 miesięcy
Wartość grantu PHARE 6 mln EUR
Modernizacja drogi krajowej nr 19 Przejście przez Kuźnicę
Projekt rozpoczęto 1995
Projekt zakończono 1998
Czas realizacji : 36 miesięcy
Wartość grantu PHARE 1 mln EUR
Modernizacja drogi krajowej nr 65 Grabówka – Widły
Projekt rozpoczęto 1998
Projekt zakończono 1999
Czas realizacji : 12 miesięcy
Wartość kontraktu 2 170 604 EUR
Wartość grantu PHARE 1 mln EUR
Modernizacja drogi krajowej nr 65 odc . Białystok – Bobrowniki –gr. państwa
Projekt rozpoczęto 2003
Projekt zakończono 30.11.2003
Czas realizacji : 9 miesięcy
Wartość kontraktu 3 683 196 EUR
Wartość grantu PHARE 2 650 331 EUR
Modernizacja drogi krajowej nr 65 Projekt rozpoczęto 11.09.2003 cz II
Projekt rozpoczęto 2002
Projekt zakończono 2003
Czas realizacji : 18 miesięcy
Wartość kontraktu 3 123 891EUR
Wartość grantu PHARE 2 349 668
Budowa południowej obwodnicy Torunia w ciągu drogi S-1
Projekt rozpoczęto 14 04 2004
Projekt zakończono 31 10 2005
Czas realizacji : 18 miesięcy
Wartość kontraktu 14 665 531 EUR
Wartość grantu PHARE 10 561 687
Remont drogi krajowej nr 6 obwodowa Trójmiasta
Projekt rozpoczęto 2000
Projekt zakończono 2002
Czas realizacji : 24 miesięcy
Wartość kontraktu 41 990 206 EUR
Wartość grantu PHARE 20 000 000
Modernizacja drogi krajowej nr 1 odc. drogi do lotniska
Projekt rozpoczęto 2002
Projekt zakończono 2004
Czas realizacji : 22 miesiące
Wartość grantu PHARE 15 173 000 EUR
Modernizacja drogi krajowej nr 944 Żywiec- Zwardoń etap III
Projekt rozpoczęto 1999
Projekt zakończono 2000
Czas realizacji : 22 miesięcy
Wartość grantu PHARE 5 mln EUR
Budowa odcinka A-4 od węzła Batorego do węzła Mikołowska
Projekt rozpoczęto 1998
Projekt zakończono 2002
Czas realizacji : 43miesięce
Wartość grantu PHARE 33 mln EUR
Budowa Autostrady A 4 Południowe Obejście Krakowa odc. II
Projekt rozpoczęto 10.2000
Projekt zakończono czerwiec 2003
Czas realizacji : 36 miesięcy
Wartość kontraktu 42 500 000 EUR
Wartość grantu PHARE 19 896 000
Przebudowa drogi krajowej nr 12 odc. Biskupice – Bezek
Projekt rozpoczęto 09.04.2002
Projekt zakończono 30.11.2003
Czas realizacji : 20 miesięcy
Wartość kontraktu 4 666 600 EUR
Wartość grantu PHARE 4 200 000
Przebudowa drogi krajowej nr 63 odc. Wisznice –Sławatycze
Projekt rozpoczęto 2001
Projekt zakończono 2002
Czas realizacji : 12 miesięcy
Wartość kontraktu 28 217 000 zł
Wartość grantu PHARE 4 mln EUR
Budowa wschodniej obwodnicy Kutna
Projekt rozpoczęto 23.12.2003
Projekt zakończono 30.06 2005
Czas realizacji : 18 miesięcy
Wartość kontraktu 10 142 780 EUR
Wartość grantu PHARE 6 668 361 EUR
Budowa Północnej obwodnicy Rawy Mazowieckiej
Projekt rozpoczęto 18.05.2004
Projekt zakończono 18 11 2005
Czas realizacji : 18 miesięcy
Wartość kontraktu 6 069 800 EUR
Wartość grantu PHARE 2 628 122EUR
Budowa obwodnicy m. Lubrza na drodze krajowej nr 40
Projekt rozpoczęto 20.04.2004
Projekt zakończono 15.12.2005
Czas realizacji : 20 miesięcy
Wartość kontraktu 4 348 700 EUR
Budowa Autostrady A - 4,odc .Nogawczyce – Kleszczów
Projekt rozpoczęto 24 10 2001
Projekt zakończono24 11 2003
Czas realizacji : 25 miesięcy
Wartość kontraktu 20 mln EUR
Budowa obwodnicy miasta Prudnik w ciągu drogi krajowej nr 41
Projekt rozpoczęto 12 .2001
Projekt zakończono 25 08 2003
Czas realizacji : 20 miesięcy
Wartość kontraktu 2 416 410 EUR
Przebudowa drogi krajowej nr 16 odc .Naglady Olsztyn –Wójtowo
Projekt rozpoczęto 15 09 2002
Projekt zakończono 28 11 2004
Czas realizacji : 22 miesiące
Wartość kontraktu 13 363 600 EUR
Przebudowa węzła Elbląg Wschód droga krajowa nr 22
Projekt rozpoczęto 11 03 2004
Projekt zakończono 15 11 2005
Czas realizacji : 22 miesiące
Wartość kontraktu 6 063 500 EUR
Budowa obejścia drogowego m. Pniewy na drodze krajowej nr 2
Projekt rozpoczęto 20 11 1999
Projekt zakończono 11 12 1998
Czas realizacji : 13 miesięcy
Wartość kontraktu 1 561 826 EUR
Wartość grantu PHARE 1 561 826EUR
Budowa obejścia drogowego m .Pniewy na drodze krajowej 24
Projekt rozpoczęto 22 07 1998
Projekt zakończono 21 07 1999
Czas realizacji : 12 miesięcy
Wartość kontraktu 2 006 498 EUR
Wartość grantu PHARE 1 515 000 EUR
Modernizacja drogi krajowej nr 24 odc .Pniewy –Skwierzyna
Projekt rozpoczęto 25 08 1999
Projekt zakończono 26 08 2000
Czas realizacji : 12 miesięcy
Wartość kontraktu 1 054 186 EUR
Wartość grantu PHARE 1 054 186 EUR
Modernizacja drogi krajowej nr 24 Pniewy – Skwierzyna odc. Pniewy – Orzeszkowo
Projekt rozpoczęto 28 07 2000
Projekt zakończono 27 07 2001
Czas realizacji : 12 miesięcy
Wartość kontraktu 896 679 EUR
Wartość grantu PHARE 686 813 EUR
Modernizacja drogi krajowej nr 871 Radymno – Korczowa
Projekt rozpoczęto 1999
Projekt zakończono 2000
Czas realizacji : 12 miesięcy
Wartość kontraktu 2 006 498 EUR
Wartość grantu PHARE 2 mln EUR
Przebudowa drogi krajowej nr 9 Miejsce Piastowe – Barwinek
Projekt rozpoczęto 2002
Projekt zakończono 2004
Czas realizacji : 24 miesiące
Wartość kontraktu 1 600 000 EUR
Modernizacja drogi krajowej A-6 ,I odcinek granica państwa – Kołbaskowo
Projekt rozpoczęto 22 03 1996
Projekt zakończono 02 10 1997
Czas realizacji : 19 miesięcy
Wartość kontraktu 3 441 841 EUR
Wartość grantu PHARE 3 441 841 EUR
Modernizacja drogi krajowej A – 6 ,III odcinek
Projekt rozpoczęto 05 11 1997
Projekt zakończono 31 08 1999
Czas realizacji : 22 miesiące
Wartość kontraktu 3 853 076 EUR
Wartość grantu PHARE 3 737 741 EUR
Budowa mostu przez rzekę Odrę Zachodnią
Projekt rozpoczęto 07 11 1996
Projekt zakończono 30 06 1998
Czas realizacji : 19 miesięcy
Wartość kontraktu 2 995 574 EUR
Wartość grantu PHARE 2 449 319 EUR
Budowa mostu przez rzekę Odrę Wschodnią
Projekt rozpoczęto 07 11 1996
Projekt zakończono 09 10 1998
Czas realizacji : 23 miesiące
Wartość kontraktu 2 924 454 EUR
Wartość grantu 2 432 432 EUR
Budowa autostrady A – 6 ,odc. .II
Projekt rozpoczęto 07 11 1996
Projekt zakończono 06 05 1998
Czas realizacji : 18 miesięcy
Wartość kontraktu 6 291 615 EUR
Wartość grantu PHARE 5 111 247 EUR
Przebudowa dróg krajowych nr 124 i 126 (obecnie drogi wojewódzkie )na przejściu
Granicznym w Osinowie Dolnym
Projekt rozpoczęto 20 01 1997
Projekt zakończono 15 10 1997
Czas realizacji : 9 miesięcy
Wartość kontraktu 1 254 807 EUR
Wartość grantu PHARE 1 200 000 EUR
Modernizacja drogi krajowej numer 22 Kostrzyn – Gorzów Wielkopolski
Projekt rozpoczęto 09 09 1997
Projekt zakończono 08 06 1999
Czas realizacji : 21 miesięcy
Wartość kontraktu 6 380 514 EUR
Wartość grantu PHARE 6 380 514 EUR
Modernizacja drogi krajowej nr 13 Szczecin - Kołbaskowo
Projekt rozpoczęto 20 06 1997
Projekt zakończono 30 06 1999
Czas realizacji : 24 miesiące
Wartość kontraktu 2 665 872 EUR
Wartość grantu PHARE 2 mln EUR
Modernizacja drogi krajowej nr 13
Projekt rozpoczęto 15 09 1998
Projekt zakończono 30 06 1999
Czas realizacji : 9 miesięcy
Wartość kontraktu 441 844 EUR
Wartość grantu PHARE 441 844 EUR
Remont nawierzchni drogi krajowej nr 120 (obecnie droga wojewódzka )Gryfice – Mescherin
Projekt rozpoczęto 08 07 1998
Projekt zakończono 20 03 1999
Czas realizacji : 8 miesięcy
Wartość kontraktu 349 528 EUR
Wartość grantu PHARE 300 702 EUR
Przebudowa drogi krajowej nr 6 odc. Goleniów – Nowogard III etapy
Etap I kontrakt I
Modernizacja drogi krajowej nr 6 Goleniów – Bodzęcin
Projekt rozpoczęto 07 05 2002
Projekt zakończono 17 11 2003
Czas realizacji : 18 miesięcy
Wartość kontraktu 2 143 515 EUR
Wartość grantu PHARE 1 072 458 EUR
Etap I kontrakt II
Modernizacja drogi krajowej nr 6 Goleniów – Nowogard
Projekt rozpoczęto 30 01 2003
Projekt zakończono 29 10 2003
Czas realizacji : 9 miesięcy
Wartość kontraktu 2 825 636 EUR
Wartość grantu PHARE 1 395 864 EUR
Etap II
Modernizacja drogi krajowej nr 6 Bodzęcin – Redostowo
Projekt rozpoczęto 13 02 2004
Projekt zakończono 13 02 2005
Czas realizacji : 12 miesięcy
Wartość kontraktu 3 358 378 EUR
Wartość grantu PHARE 1 865 404 EUR
Etap III
Kontrakt I Modernizacja drogi krajowej nr 6 Redostowo – Nowogard
Projekt rozpoczęto 12 11 2004
Czas realizacji : 12 miesięcy
Wartość kontraktu 3 594 460 EUR
Wartość grantu PHARE 2 693 328 EUR
Kontrakt II ciąg dalszy modernizacji drogi krajowej nr 6 na odcinku Redostowo – Nowogard
Projekt rozpoczęto 03 06 2004
Czas realizacji : 12 miesięcy
Wartość kontraktu 10 073 606 zł
Remont nawierzchni drogi krajowej nr 60 Raciąż – Glinojeck – Ciechanów
Projekt rozpoczęto październik 2004
Projekt zakończono 30 06 2006
Czas realizacji : 16 miesięcy
Wartość kontraktu 3 948 445 EUR
Wartość grantu PHARE 2 574 543 EUR
Rekonstrukcja drogi krajowej Lubań – Leśna – Miłoszów – Serbska
Projekt rozpoczęto 04 1998
Projekt zakończono 11 .1999
Czas realizacji : 19 miesięcy
Wartość kontraktu 2 062 200 EUR
Wartość grantu PHARE 1 623 900 EUR
Modernizacja drogi krajowej nr 5 odc. Kamienna Góra – Lubawka
Projekt rozpoczęto 04 1999
Projekt zakończono 01. 2000
Czas realizacji : 9 miesięcy
Wartość kontraktu 1288 500 EUR
Wartość grantu PHARE 1 200 000 EUR
Modernizacja drogi krajowej nr 5 odc. Bolków – Kamienna Góra
Projekt rozpoczęto 04 2000
Projekt zakończono 12 2000
Czas realizacji : 8 miesięcy
Wartość kontraktu 745 600 EUR
Budowa obwodnicy Bolesławca na drodze krajowej nr 4 etap I
Część I projektu
Projekt rozpoczęto 02.1999
Projekt zakończono 12 1999
Czas realizacji : 10 miesięcy
Wartość kontraktu 2 732 300 EUR
Część II projektu odnowa
Projekt rozpoczęto 04 2000
Projekt zakończono 12 2000
Czas realizacji : 8 miesięcy
Wartość kontraktu 384 900 EUR
Droga odciążająca centrum miasta Bolesławca od ruchu tranzytowego II etap
Część I projektu – obwodnica
Projekt rozpoczęto 12. 2000
Projekt zakończono 05 2002
Czas realizacji : 17 miesięcy
Wartość kontraktu 3 832 400 EUR
Wartość grantu PHARE 3 526 600 EUR
Część II projektu – odnowa
Projekt rozpoczęto 04.2001
Projekt zakończono 11.04
Czas realizacji : 7 miesięcy
Wartość kontraktu 1 260 000 EUR
Wartość grantu PHARE 990 000 EUR
Modernizacja drogi krajowej nr 30 odc. Olszyna – Lubań
Projekt rozpoczęto 03. 2000
Projekt zakończono 05 2001
Czas realizacji : 10 miesięcy
Wartość kontraktu 2 790 100 EUR
Wartość grantu PHARE 2 578 800 EUR
Obejście m. Olszyna na drodze krajowej 30
Część I obwodnica
Projekt rozpoczęto 10. 2000
Projekt zakończono 10. 2001
Czas realizacji : 12 miesięcy
Wartość kontraktu 2 653 600 EUR
Część II – odnowa
Projekt rozpoczęto 03.2001
Projekt zakończono 10.2001
Czas realizacji : 7 miesięcy
Wartość grantu PHARE 894 500 EUR
Budowa wiaduktu drogowego w m. Kłobuczyn na drodze krajowej nr 3
Projekt rozpoczęto 11.1999
Projekt zakończono 11. 2000
Czas realizacji : 12 miesięcy
Wartość kontraktu 2 416 700 EUR
Wartość grantu PHARE 756 000 EUR
Budowa wiaduktu w m. Kłobuczyn –przebudowa przejazdów
Projekt rozpoczęto 09. 2000
Projekt zakończono 11. 2000
Czas realizacji : 2 miesiące
Wartość kontraktu 241 400 EUR
Modernizacja drogi krajowej nr 4 Jędrzychowice Żarska Wieś I
Projekt rozpoczęto 03. 2003
Projekt zakończono 06 2004
Czas realizacji : 15 miesięcy
Wartość kontraktu 2 mln EUR
Wartość grantu PHARE 1 479 200 EUR
Modernizacja drogi krajowej nr 4 Jędrzychowice – Żarska Wieś II
Projekt rozpoczęto 10. 2003
Projekt zakończono 06 2005
Czas realizacji : 20 miesięcy
Wartość kontraktu 2 087 800 EUR
Wartość grantu PHARE 1 564 600 EUR
Budowa obejścia m. Radoniów na drodze krajowej nr 30
Projekt rozpoczęto 10. 2003
Projekt zakończono 04 2005
Czas realizacji : 18 miesięcy
Wartość kontraktu 2 550 600 EUR
Wartość grantu PHARE 1 275 300 EUR
Budowa obwodnicy Kamiennej Góry na drodze krajowej nr 5
Projekt rozpoczęto 02. 2004
Projekt zakończono 08 2005
Czas realizacji : 18 miesięcy
Wartość kontraktu 2 698 400 EUR
Wartość grantu PHARE 2 023 800 EUR
Budowa pasa ruchu powolnego przy drodze krajowej nr 8 Lewin Kłodzki –Duszniki Zdrój
Projekt rozpoczęto II kwartał 2005
Projekt zakończono 2006
Czas realizacji : 18 miesięcy
Wartość kontraktu 3 200 000 EUR
Wartość grantu PHARE 2 300 000 EUR
Modernizacja drogi krajowej nr 4 etap III Przesieczany – Godziszów
Projekt rozpoczęto II kwartał 2005
Projekt zakończono 2006
Czas realizacji : 18 miesięcy
Wartość kontraktu 3 mln EUR
Wartość grantu PHARE 2 600 000 EUR
Obwodnica Sulechowa
Projekt rozpoczęto 01.12.. 2004
Projekt zakończono 31.12.2005
Czas realizacji : 13 miesięcy
Wartość kontraktu 8 173 000EUR
Wartość grantu PHARE 4 781 300 EUR
Obwodnica Żagania
Projekt rozpoczęto 08.05.2003
Projekt zakończono 31.10.2005
Czas realizacji : 30 miesięcy
Wartość kontraktu 6 853 000 EUR
Wartość grantu PHARE 3 mln EUR
Obwodnica Wilkanowa
Projekt rozpoczęto 07.10.2003
Projekt zakończono 31.10.2005
Czas realizacji : 23 miesiące
Wartość kontraktu 3 699 500 EUR
Wartość grantu PHARE 2 mln EUR
Obwodnica Żar na drodze krajowej nr 12
Projekt rozpoczęto 20.10.2004
Projekt zakończono 30.09.2005
Czas realizacji : 11 miesięcy
Wartość kontraktu 1 872 300 EUR
Wartość grantu PHARE 1 386 800 EUR
Przebudowa drogi krajowej nr 29 Krosno – Słubice
Projekt rozpoczęto 08.09.2004
Projekt zakończono 07.03.2006
Czas realizacji : 18 miesięcy
Wartość kontraktu 2 819 500 EUR
Wartość grantu PHARE 1 735 000 EUR
Wzmocnienie konstrukcji nawierzchni na dojazdach do Leśniowa Wielkiego
Projekt rozpoczęto 19.08.1998
Projekt zakończono 19.06.1999
Czas realizacji : 10 miesięcy
Wartość kontraktu 2 385 200 EUR
Wartość grantu PHARE 2 207 200 EUR
Modernizacja drogi Gubin – Połupin
Projekt rozpoczęto 14.05.1997
Projekt zakończono 30.09.1999
Czas realizacji : 28 miesięcy
Wartość kontraktu 7 211 700 EUR
Wartość grantu PHARE 3 mln EUR
Dojazdy do przejścia granicznego w Gubinku
Projekt rozpoczęto 08.05.1997
Projekt zakończono 30.05.1999
Czas realizacji : 24 miesiące
Wartość kontraktu 7 758 000 EUR
Wartość grantu PHARE 6 814 700 EUR
Budowa obejścia m. Połupina
Projekt rozpoczęto 15.09.1997
Projekt zakończono 12.10.1998
Czas realizacji : 13 miesięcy
Wartość kontraktu 2 479 000 EUR
Wartość grantu PHARE 1 500 000 EUR
Przebudowa węzła autostradowego Olszyna
Projekt rozpoczęto 20.08.1997
Projekt zakończono 27.10.1998
Czas realizacji : 14 miesięcy
Wartość kontraktu 1 463 200 EUR
Wartość grantu PHARE 1 463 200 EUR
Budowa trasy XXX – lecia w Żarach
Projekt rozpoczęto 28.07.1997
Projekt zakończono 26.10.1998
Czas realizacji : 15 miesięcy
Wartość kontraktu 2 334 600 EUR
Wartość grantu PHARE 900 000 EUR
Budowa obwodnicy w Szprotawie na drodze krajowej 12
Projekt rozpoczęto 15.02. 2000
Projekt zakończono 21.11.2001
Czas realizacji : 21 miesięcy
Wartość kontraktu 2 831 800 EUR
Wartość grantu PHARE 1 270 000 EUR
Budowa obwodnicy Wolsztyna
Projekt rozpoczęto 04.08.1998
Projekt zakończono 04.08.2000
Czas realizacji : 24 miesiące
Wartość kontraktu 2 936 300 EUR
Wartość grantu PHARE 1 130 000 EUR
Budowa obwodnicy Żar
Projekt rozpoczęto 26.05.1999
Projekt zakończono 26.05.2001
Czas realizacji : 24 miesięcy
Wartość kontraktu 4 394 500 EUR
Wartość grantu PHARE 1 500 000 EUR
Budowa obwodnicy Żar II etap
Projekt rozpoczęto 19.11.1999
Projekt zakończono 19.11.2000
Czas realizacji : 12 miesięcy
Wartość kontraktu 1 788 700 EUR
Wartość grantu PHARE 1 613 000 EUR
Modernizacja ciągu drogi Kostrzyn – Gorzów Wielkopolski
Projekt rozpoczęto 26.01.2001
Projekt zakończono 26.05.2002
Czas realizacji : 16 miesięcy
Wartość kontraktu 11 340 000 EUR
Wartość grantu PHARE 5 500 000 EUR
Modernizacja dróg na odcinku przejście graniczne Kostrzyn – Gorzów W.
Projekt rozpoczęto 23.10.2001
Projekt zakończono 30.10.2003
Czas realizacji : 24 miesiące
Wartość kontraktu 2 959 300 EUR
Wartość grantu PHARE 2 959 300 EUR
Modernizacja dróg na odcinku przejście graniczne Kostrzyn – Gorzów W. zadanie II
Projekt rozpoczęto 07.03.2002
Projekt zakończono 15.11.2003
Czas realizacji : 20 miesięcy
Wartość kontraktu 3 560 000 EUR
Wartość grantu PHARE 1 005 000 EUR
Budowa mostu granicznego w Rubinku
Projekt rozpoczęto 28.10.1996
Projekt zakończono 28.12.1998
Czas realizacji : 26 miesięcy
Wartość kontraktu 3 655 700 EUR
Wartość grantu PHARE 562 800 EUR
Projekty kolejowe i inne
PHARE 1995-1999
1.PL 9505 Modernizacja pięciu stacji na odcinku E 20 Kunowice Warszawa
2.PL 9606 Modernizacja wschodniego odcinka linii kolejowej E 20 Warszawa Mińsk
Mazowiecki
3.PL 9703 Modernizacja kolejowego przejścia granicznego w Międzylesiu
4. PL 9906.03 Modernizacja dwóch stacji Opole zachodnie i Lewin Brzeski oraz siedmiu
obiektów inżynieryjnych
Dla wymienionych projektów zakończył się okres wydatkowania środków PHARE. Zgodnie z ustawodawstwem UE dla zakończonych projektów konieczny jest nadzór Pełnomocnika ds. Realizacji Projektów przez 5 lat od daty zakończenia.
PHARE 2002
PL 2002/000 196-01.02 Wdrażanie prawa UE w dziedzinie lotnictwa cywilnego i sektora
kolejowego ,3,543 mln EUR
PHARE 2003
PL 2003/004-379-01.09 Wzmocnienie zdolności struktur zarządzających ERDF i Funduszem
Spójności w sektorze transportu 2,4 mln EUR
Pozostałe :
PL 0103.04 Kolejowe przejście graniczne w Terespolu
Opracował Janusz Piechociński Zespół Doradców gospodarczych TOR
Program PHARE (Poland and Hungary Assistance In Restructuring Economies ) został powołany w 1989 z inicjatywy Komisji Europejskiej celu wsparcia przemian gospodarczych i ustrojowych w Polsce i na Węgrzech potem rozszerzony na pozostałe kraje Europy Środkowo –Wschodniej. W Polsce działa od 1990 roku i był głównym instrumentem w przygotowaniu krajów kandydujących do członkowstwa w UE. W roku 1997 przekształcony został w instrument pomocy akcesyjnej dla 10 krajów kandydujących. Pod koniec lat dziewiedziesiatych stał się programem ukierunkowanym na bezpośrednie wsparcie procesów integracyjnych dlatego tez wszystkie projekty zgłaszane do dofinansowania z PHARE musiały mieć odniesienie do priorytetów zawartych w Narodowym Programie Przygotowania do Członkostwa w UE.W oparciu o te zasady Polska i KE co roku podpisywała memoranda finansowe zawierające zobowiązania finansowe unii na wskazane cele. W budżecie Unii Europejskiej na lata 2000-2006 wysokość funduszy została ustalona na sumę 1,56 mld EUR rocznie dla wszystkich krajów. W momencie wejścia do Unii Europejskiej program PHARE został zastąpiony przez fundusze strukturalne ale do końca 2006 roku będą realizowane projekty które zostały zaakceptowane przez Unię Europejską przed terminem przystąpienia Polski do UE.W ramach środków na lata 2000-2006 PHARE są współfinansowane projekty dotyczące dostosowania polskiego prawodawstwa do prawa wspólnotowego ,wzmocnienia administracji państwowej, umocnienia instytucji demokratycznych. Pomoc inwestycyjna koncentruje się na wzmocnieniu infrastruktury niezbędnej z punktu widzenia przyjmowania prawa wspólnotowego oraz zmniejszaniu dystansu gospodarczego i społecznego. W wielu przypadkach inwestycyjnych PHARE zapewniał niewielką część niezbędnych funduszy ale odgrywał kluczową rolę w procesie pozyskania środków z międzynarodowych instytucji finansowych (EBOR ,Bank Światowy ,EBI )
Projekty PHARE w obszarze infrastruktury komunikacyjnej
Projekty drogowe :
Modernizacja drogi krajowej nr 61 odc. Szczuczyn – Grajewo
Projekt rozpoczęto 11.09.2003
Projekt zakończono 03.12.2004
Czas realizacji : 15 miesięcy
Wartość kontraktu 4 457 471 EUR
Wartość grantu PHARE 3 285 022
Modernizacja drogi krajowej nr 61 odc. Grabowo- Szczuczyn
Projekt rozpoczęto marzec 2004
Projekt zakończono 12.12.2004
Czas realizacji : 9 miesięcy
Wartość kontraktu 4 569 936 EUR
Wartość grantu PHARE 3 018 769
Modernizacja drogi krajowej nr 61 odc. Grajewo – Rajgród
Projekt rozpoczęto 02.05.2002
Projekt zakończono 02.09.2003
Czas realizacji : 15 miesięcy
Wartość kontraktu 8 485 004 EUR
Wartość grantu PHARE 3 800 000 EUR
Modernizacja drogi krajowej nr 61 odc. Barszcze – Netta
Projekt rozpoczęto 17.11.2004
Czas realizacji : 15 miesięcy
Wartość kontraktu 6 489 222 EUR
Wartość grantu PHARE 2 900 000 EUR
Modernizacja drogi krajowej nr 8 odc .Budzisko – Szypliszki
Projekt rozpoczęto 1992
Projekt zakończono 1995
Czas realizacji : 36 miesięcy
Wartość grantu PHARE 2 500 000 EUR
Modernizacja drogi krajowej nr 8 odc. Szypliszki – Suwałki
Projekt rozpoczęto 1999
Projekt zakończono 2000
Czas realizacji : 12 miesięcy
Wartość grantu PHARE 6 mln EUR
Modernizacja drogi krajowej nr 19 Przejście przez Kuźnicę
Projekt rozpoczęto 1995
Projekt zakończono 1998
Czas realizacji : 36 miesięcy
Wartość grantu PHARE 1 mln EUR
Modernizacja drogi krajowej nr 65 Grabówka – Widły
Projekt rozpoczęto 1998
Projekt zakończono 1999
Czas realizacji : 12 miesięcy
Wartość kontraktu 2 170 604 EUR
Wartość grantu PHARE 1 mln EUR
Modernizacja drogi krajowej nr 65 odc . Białystok – Bobrowniki –gr. państwa
Projekt rozpoczęto 2003
Projekt zakończono 30.11.2003
Czas realizacji : 9 miesięcy
Wartość kontraktu 3 683 196 EUR
Wartość grantu PHARE 2 650 331 EUR
Modernizacja drogi krajowej nr 65 Projekt rozpoczęto 11.09.2003 cz II
Projekt rozpoczęto 2002
Projekt zakończono 2003
Czas realizacji : 18 miesięcy
Wartość kontraktu 3 123 891EUR
Wartość grantu PHARE 2 349 668
Budowa południowej obwodnicy Torunia w ciągu drogi S-1
Projekt rozpoczęto 14 04 2004
Projekt zakończono 31 10 2005
Czas realizacji : 18 miesięcy
Wartość kontraktu 14 665 531 EUR
Wartość grantu PHARE 10 561 687
Remont drogi krajowej nr 6 obwodowa Trójmiasta
Projekt rozpoczęto 2000
Projekt zakończono 2002
Czas realizacji : 24 miesięcy
Wartość kontraktu 41 990 206 EUR
Wartość grantu PHARE 20 000 000
Modernizacja drogi krajowej nr 1 odc. drogi do lotniska
Projekt rozpoczęto 2002
Projekt zakończono 2004
Czas realizacji : 22 miesiące
Wartość grantu PHARE 15 173 000 EUR
Modernizacja drogi krajowej nr 944 Żywiec- Zwardoń etap III
Projekt rozpoczęto 1999
Projekt zakończono 2000
Czas realizacji : 22 miesięcy
Wartość grantu PHARE 5 mln EUR
Budowa odcinka A-4 od węzła Batorego do węzła Mikołowska
Projekt rozpoczęto 1998
Projekt zakończono 2002
Czas realizacji : 43miesięce
Wartość grantu PHARE 33 mln EUR
Budowa Autostrady A 4 Południowe Obejście Krakowa odc. II
Projekt rozpoczęto 10.2000
Projekt zakończono czerwiec 2003
Czas realizacji : 36 miesięcy
Wartość kontraktu 42 500 000 EUR
Wartość grantu PHARE 19 896 000
Przebudowa drogi krajowej nr 12 odc. Biskupice – Bezek
Projekt rozpoczęto 09.04.2002
Projekt zakończono 30.11.2003
Czas realizacji : 20 miesięcy
Wartość kontraktu 4 666 600 EUR
Wartość grantu PHARE 4 200 000
Przebudowa drogi krajowej nr 63 odc. Wisznice –Sławatycze
Projekt rozpoczęto 2001
Projekt zakończono 2002
Czas realizacji : 12 miesięcy
Wartość kontraktu 28 217 000 zł
Wartość grantu PHARE 4 mln EUR
Budowa wschodniej obwodnicy Kutna
Projekt rozpoczęto 23.12.2003
Projekt zakończono 30.06 2005
Czas realizacji : 18 miesięcy
Wartość kontraktu 10 142 780 EUR
Wartość grantu PHARE 6 668 361 EUR
Budowa Północnej obwodnicy Rawy Mazowieckiej
Projekt rozpoczęto 18.05.2004
Projekt zakończono 18 11 2005
Czas realizacji : 18 miesięcy
Wartość kontraktu 6 069 800 EUR
Wartość grantu PHARE 2 628 122EUR
Budowa obwodnicy m. Lubrza na drodze krajowej nr 40
Projekt rozpoczęto 20.04.2004
Projekt zakończono 15.12.2005
Czas realizacji : 20 miesięcy
Wartość kontraktu 4 348 700 EUR
Budowa Autostrady A - 4,odc .Nogawczyce – Kleszczów
Projekt rozpoczęto 24 10 2001
Projekt zakończono24 11 2003
Czas realizacji : 25 miesięcy
Wartość kontraktu 20 mln EUR
Budowa obwodnicy miasta Prudnik w ciągu drogi krajowej nr 41
Projekt rozpoczęto 12 .2001
Projekt zakończono 25 08 2003
Czas realizacji : 20 miesięcy
Wartość kontraktu 2 416 410 EUR
Przebudowa drogi krajowej nr 16 odc .Naglady Olsztyn –Wójtowo
Projekt rozpoczęto 15 09 2002
Projekt zakończono 28 11 2004
Czas realizacji : 22 miesiące
Wartość kontraktu 13 363 600 EUR
Przebudowa węzła Elbląg Wschód droga krajowa nr 22
Projekt rozpoczęto 11 03 2004
Projekt zakończono 15 11 2005
Czas realizacji : 22 miesiące
Wartość kontraktu 6 063 500 EUR
Budowa obejścia drogowego m. Pniewy na drodze krajowej nr 2
Projekt rozpoczęto 20 11 1999
Projekt zakończono 11 12 1998
Czas realizacji : 13 miesięcy
Wartość kontraktu 1 561 826 EUR
Wartość grantu PHARE 1 561 826EUR
Budowa obejścia drogowego m .Pniewy na drodze krajowej 24
Projekt rozpoczęto 22 07 1998
Projekt zakończono 21 07 1999
Czas realizacji : 12 miesięcy
Wartość kontraktu 2 006 498 EUR
Wartość grantu PHARE 1 515 000 EUR
Modernizacja drogi krajowej nr 24 odc .Pniewy –Skwierzyna
Projekt rozpoczęto 25 08 1999
Projekt zakończono 26 08 2000
Czas realizacji : 12 miesięcy
Wartość kontraktu 1 054 186 EUR
Wartość grantu PHARE 1 054 186 EUR
Modernizacja drogi krajowej nr 24 Pniewy – Skwierzyna odc. Pniewy – Orzeszkowo
Projekt rozpoczęto 28 07 2000
Projekt zakończono 27 07 2001
Czas realizacji : 12 miesięcy
Wartość kontraktu 896 679 EUR
Wartość grantu PHARE 686 813 EUR
Modernizacja drogi krajowej nr 871 Radymno – Korczowa
Projekt rozpoczęto 1999
Projekt zakończono 2000
Czas realizacji : 12 miesięcy
Wartość kontraktu 2 006 498 EUR
Wartość grantu PHARE 2 mln EUR
Przebudowa drogi krajowej nr 9 Miejsce Piastowe – Barwinek
Projekt rozpoczęto 2002
Projekt zakończono 2004
Czas realizacji : 24 miesiące
Wartość kontraktu 1 600 000 EUR
Modernizacja drogi krajowej A-6 ,I odcinek granica państwa – Kołbaskowo
Projekt rozpoczęto 22 03 1996
Projekt zakończono 02 10 1997
Czas realizacji : 19 miesięcy
Wartość kontraktu 3 441 841 EUR
Wartość grantu PHARE 3 441 841 EUR
Modernizacja drogi krajowej A – 6 ,III odcinek
Projekt rozpoczęto 05 11 1997
Projekt zakończono 31 08 1999
Czas realizacji : 22 miesiące
Wartość kontraktu 3 853 076 EUR
Wartość grantu PHARE 3 737 741 EUR
Budowa mostu przez rzekę Odrę Zachodnią
Projekt rozpoczęto 07 11 1996
Projekt zakończono 30 06 1998
Czas realizacji : 19 miesięcy
Wartość kontraktu 2 995 574 EUR
Wartość grantu PHARE 2 449 319 EUR
Budowa mostu przez rzekę Odrę Wschodnią
Projekt rozpoczęto 07 11 1996
Projekt zakończono 09 10 1998
Czas realizacji : 23 miesiące
Wartość kontraktu 2 924 454 EUR
Wartość grantu 2 432 432 EUR
Budowa autostrady A – 6 ,odc. .II
Projekt rozpoczęto 07 11 1996
Projekt zakończono 06 05 1998
Czas realizacji : 18 miesięcy
Wartość kontraktu 6 291 615 EUR
Wartość grantu PHARE 5 111 247 EUR
Przebudowa dróg krajowych nr 124 i 126 (obecnie drogi wojewódzkie )na przejściu
Granicznym w Osinowie Dolnym
Projekt rozpoczęto 20 01 1997
Projekt zakończono 15 10 1997
Czas realizacji : 9 miesięcy
Wartość kontraktu 1 254 807 EUR
Wartość grantu PHARE 1 200 000 EUR
Modernizacja drogi krajowej numer 22 Kostrzyn – Gorzów Wielkopolski
Projekt rozpoczęto 09 09 1997
Projekt zakończono 08 06 1999
Czas realizacji : 21 miesięcy
Wartość kontraktu 6 380 514 EUR
Wartość grantu PHARE 6 380 514 EUR
Modernizacja drogi krajowej nr 13 Szczecin - Kołbaskowo
Projekt rozpoczęto 20 06 1997
Projekt zakończono 30 06 1999
Czas realizacji : 24 miesiące
Wartość kontraktu 2 665 872 EUR
Wartość grantu PHARE 2 mln EUR
Modernizacja drogi krajowej nr 13
Projekt rozpoczęto 15 09 1998
Projekt zakończono 30 06 1999
Czas realizacji : 9 miesięcy
Wartość kontraktu 441 844 EUR
Wartość grantu PHARE 441 844 EUR
Remont nawierzchni drogi krajowej nr 120 (obecnie droga wojewódzka )Gryfice – Mescherin
Projekt rozpoczęto 08 07 1998
Projekt zakończono 20 03 1999
Czas realizacji : 8 miesięcy
Wartość kontraktu 349 528 EUR
Wartość grantu PHARE 300 702 EUR
Przebudowa drogi krajowej nr 6 odc. Goleniów – Nowogard III etapy
Etap I kontrakt I
Modernizacja drogi krajowej nr 6 Goleniów – Bodzęcin
Projekt rozpoczęto 07 05 2002
Projekt zakończono 17 11 2003
Czas realizacji : 18 miesięcy
Wartość kontraktu 2 143 515 EUR
Wartość grantu PHARE 1 072 458 EUR
Etap I kontrakt II
Modernizacja drogi krajowej nr 6 Goleniów – Nowogard
Projekt rozpoczęto 30 01 2003
Projekt zakończono 29 10 2003
Czas realizacji : 9 miesięcy
Wartość kontraktu 2 825 636 EUR
Wartość grantu PHARE 1 395 864 EUR
Etap II
Modernizacja drogi krajowej nr 6 Bodzęcin – Redostowo
Projekt rozpoczęto 13 02 2004
Projekt zakończono 13 02 2005
Czas realizacji : 12 miesięcy
Wartość kontraktu 3 358 378 EUR
Wartość grantu PHARE 1 865 404 EUR
Etap III
Kontrakt I Modernizacja drogi krajowej nr 6 Redostowo – Nowogard
Projekt rozpoczęto 12 11 2004
Czas realizacji : 12 miesięcy
Wartość kontraktu 3 594 460 EUR
Wartość grantu PHARE 2 693 328 EUR
Kontrakt II ciąg dalszy modernizacji drogi krajowej nr 6 na odcinku Redostowo – Nowogard
Projekt rozpoczęto 03 06 2004
Czas realizacji : 12 miesięcy
Wartość kontraktu 10 073 606 zł
Remont nawierzchni drogi krajowej nr 60 Raciąż – Glinojeck – Ciechanów
Projekt rozpoczęto październik 2004
Projekt zakończono 30 06 2006
Czas realizacji : 16 miesięcy
Wartość kontraktu 3 948 445 EUR
Wartość grantu PHARE 2 574 543 EUR
Rekonstrukcja drogi krajowej Lubań – Leśna – Miłoszów – Serbska
Projekt rozpoczęto 04 1998
Projekt zakończono 11 .1999
Czas realizacji : 19 miesięcy
Wartość kontraktu 2 062 200 EUR
Wartość grantu PHARE 1 623 900 EUR
Modernizacja drogi krajowej nr 5 odc. Kamienna Góra – Lubawka
Projekt rozpoczęto 04 1999
Projekt zakończono 01. 2000
Czas realizacji : 9 miesięcy
Wartość kontraktu 1288 500 EUR
Wartość grantu PHARE 1 200 000 EUR
Modernizacja drogi krajowej nr 5 odc. Bolków – Kamienna Góra
Projekt rozpoczęto 04 2000
Projekt zakończono 12 2000
Czas realizacji : 8 miesięcy
Wartość kontraktu 745 600 EUR
Budowa obwodnicy Bolesławca na drodze krajowej nr 4 etap I
Część I projektu
Projekt rozpoczęto 02.1999
Projekt zakończono 12 1999
Czas realizacji : 10 miesięcy
Wartość kontraktu 2 732 300 EUR
Część II projektu odnowa
Projekt rozpoczęto 04 2000
Projekt zakończono 12 2000
Czas realizacji : 8 miesięcy
Wartość kontraktu 384 900 EUR
Droga odciążająca centrum miasta Bolesławca od ruchu tranzytowego II etap
Część I projektu – obwodnica
Projekt rozpoczęto 12. 2000
Projekt zakończono 05 2002
Czas realizacji : 17 miesięcy
Wartość kontraktu 3 832 400 EUR
Wartość grantu PHARE 3 526 600 EUR
Część II projektu – odnowa
Projekt rozpoczęto 04.2001
Projekt zakończono 11.04
Czas realizacji : 7 miesięcy
Wartość kontraktu 1 260 000 EUR
Wartość grantu PHARE 990 000 EUR
Modernizacja drogi krajowej nr 30 odc. Olszyna – Lubań
Projekt rozpoczęto 03. 2000
Projekt zakończono 05 2001
Czas realizacji : 10 miesięcy
Wartość kontraktu 2 790 100 EUR
Wartość grantu PHARE 2 578 800 EUR
Obejście m. Olszyna na drodze krajowej 30
Część I obwodnica
Projekt rozpoczęto 10. 2000
Projekt zakończono 10. 2001
Czas realizacji : 12 miesięcy
Wartość kontraktu 2 653 600 EUR
Część II – odnowa
Projekt rozpoczęto 03.2001
Projekt zakończono 10.2001
Czas realizacji : 7 miesięcy
Wartość grantu PHARE 894 500 EUR
Budowa wiaduktu drogowego w m. Kłobuczyn na drodze krajowej nr 3
Projekt rozpoczęto 11.1999
Projekt zakończono 11. 2000
Czas realizacji : 12 miesięcy
Wartość kontraktu 2 416 700 EUR
Wartość grantu PHARE 756 000 EUR
Budowa wiaduktu w m. Kłobuczyn –przebudowa przejazdów
Projekt rozpoczęto 09. 2000
Projekt zakończono 11. 2000
Czas realizacji : 2 miesiące
Wartość kontraktu 241 400 EUR
Modernizacja drogi krajowej nr 4 Jędrzychowice Żarska Wieś I
Projekt rozpoczęto 03. 2003
Projekt zakończono 06 2004
Czas realizacji : 15 miesięcy
Wartość kontraktu 2 mln EUR
Wartość grantu PHARE 1 479 200 EUR
Modernizacja drogi krajowej nr 4 Jędrzychowice – Żarska Wieś II
Projekt rozpoczęto 10. 2003
Projekt zakończono 06 2005
Czas realizacji : 20 miesięcy
Wartość kontraktu 2 087 800 EUR
Wartość grantu PHARE 1 564 600 EUR
Budowa obejścia m. Radoniów na drodze krajowej nr 30
Projekt rozpoczęto 10. 2003
Projekt zakończono 04 2005
Czas realizacji : 18 miesięcy
Wartość kontraktu 2 550 600 EUR
Wartość grantu PHARE 1 275 300 EUR
Budowa obwodnicy Kamiennej Góry na drodze krajowej nr 5
Projekt rozpoczęto 02. 2004
Projekt zakończono 08 2005
Czas realizacji : 18 miesięcy
Wartość kontraktu 2 698 400 EUR
Wartość grantu PHARE 2 023 800 EUR
Budowa pasa ruchu powolnego przy drodze krajowej nr 8 Lewin Kłodzki –Duszniki Zdrój
Projekt rozpoczęto II kwartał 2005
Projekt zakończono 2006
Czas realizacji : 18 miesięcy
Wartość kontraktu 3 200 000 EUR
Wartość grantu PHARE 2 300 000 EUR
Modernizacja drogi krajowej nr 4 etap III Przesieczany – Godziszów
Projekt rozpoczęto II kwartał 2005
Projekt zakończono 2006
Czas realizacji : 18 miesięcy
Wartość kontraktu 3 mln EUR
Wartość grantu PHARE 2 600 000 EUR
Obwodnica Sulechowa
Projekt rozpoczęto 01.12.. 2004
Projekt zakończono 31.12.2005
Czas realizacji : 13 miesięcy
Wartość kontraktu 8 173 000EUR
Wartość grantu PHARE 4 781 300 EUR
Obwodnica Żagania
Projekt rozpoczęto 08.05.2003
Projekt zakończono 31.10.2005
Czas realizacji : 30 miesięcy
Wartość kontraktu 6 853 000 EUR
Wartość grantu PHARE 3 mln EUR
Obwodnica Wilkanowa
Projekt rozpoczęto 07.10.2003
Projekt zakończono 31.10.2005
Czas realizacji : 23 miesiące
Wartość kontraktu 3 699 500 EUR
Wartość grantu PHARE 2 mln EUR
Obwodnica Żar na drodze krajowej nr 12
Projekt rozpoczęto 20.10.2004
Projekt zakończono 30.09.2005
Czas realizacji : 11 miesięcy
Wartość kontraktu 1 872 300 EUR
Wartość grantu PHARE 1 386 800 EUR
Przebudowa drogi krajowej nr 29 Krosno – Słubice
Projekt rozpoczęto 08.09.2004
Projekt zakończono 07.03.2006
Czas realizacji : 18 miesięcy
Wartość kontraktu 2 819 500 EUR
Wartość grantu PHARE 1 735 000 EUR
Wzmocnienie konstrukcji nawierzchni na dojazdach do Leśniowa Wielkiego
Projekt rozpoczęto 19.08.1998
Projekt zakończono 19.06.1999
Czas realizacji : 10 miesięcy
Wartość kontraktu 2 385 200 EUR
Wartość grantu PHARE 2 207 200 EUR
Modernizacja drogi Gubin – Połupin
Projekt rozpoczęto 14.05.1997
Projekt zakończono 30.09.1999
Czas realizacji : 28 miesięcy
Wartość kontraktu 7 211 700 EUR
Wartość grantu PHARE 3 mln EUR
Dojazdy do przejścia granicznego w Gubinku
Projekt rozpoczęto 08.05.1997
Projekt zakończono 30.05.1999
Czas realizacji : 24 miesiące
Wartość kontraktu 7 758 000 EUR
Wartość grantu PHARE 6 814 700 EUR
Budowa obejścia m. Połupina
Projekt rozpoczęto 15.09.1997
Projekt zakończono 12.10.1998
Czas realizacji : 13 miesięcy
Wartość kontraktu 2 479 000 EUR
Wartość grantu PHARE 1 500 000 EUR
Przebudowa węzła autostradowego Olszyna
Projekt rozpoczęto 20.08.1997
Projekt zakończono 27.10.1998
Czas realizacji : 14 miesięcy
Wartość kontraktu 1 463 200 EUR
Wartość grantu PHARE 1 463 200 EUR
Budowa trasy XXX – lecia w Żarach
Projekt rozpoczęto 28.07.1997
Projekt zakończono 26.10.1998
Czas realizacji : 15 miesięcy
Wartość kontraktu 2 334 600 EUR
Wartość grantu PHARE 900 000 EUR
Budowa obwodnicy w Szprotawie na drodze krajowej 12
Projekt rozpoczęto 15.02. 2000
Projekt zakończono 21.11.2001
Czas realizacji : 21 miesięcy
Wartość kontraktu 2 831 800 EUR
Wartość grantu PHARE 1 270 000 EUR
Budowa obwodnicy Wolsztyna
Projekt rozpoczęto 04.08.1998
Projekt zakończono 04.08.2000
Czas realizacji : 24 miesiące
Wartość kontraktu 2 936 300 EUR
Wartość grantu PHARE 1 130 000 EUR
Budowa obwodnicy Żar
Projekt rozpoczęto 26.05.1999
Projekt zakończono 26.05.2001
Czas realizacji : 24 miesięcy
Wartość kontraktu 4 394 500 EUR
Wartość grantu PHARE 1 500 000 EUR
Budowa obwodnicy Żar II etap
Projekt rozpoczęto 19.11.1999
Projekt zakończono 19.11.2000
Czas realizacji : 12 miesięcy
Wartość kontraktu 1 788 700 EUR
Wartość grantu PHARE 1 613 000 EUR
Modernizacja ciągu drogi Kostrzyn – Gorzów Wielkopolski
Projekt rozpoczęto 26.01.2001
Projekt zakończono 26.05.2002
Czas realizacji : 16 miesięcy
Wartość kontraktu 11 340 000 EUR
Wartość grantu PHARE 5 500 000 EUR
Modernizacja dróg na odcinku przejście graniczne Kostrzyn – Gorzów W.
Projekt rozpoczęto 23.10.2001
Projekt zakończono 30.10.2003
Czas realizacji : 24 miesiące
Wartość kontraktu 2 959 300 EUR
Wartość grantu PHARE 2 959 300 EUR
Modernizacja dróg na odcinku przejście graniczne Kostrzyn – Gorzów W. zadanie II
Projekt rozpoczęto 07.03.2002
Projekt zakończono 15.11.2003
Czas realizacji : 20 miesięcy
Wartość kontraktu 3 560 000 EUR
Wartość grantu PHARE 1 005 000 EUR
Budowa mostu granicznego w Rubinku
Projekt rozpoczęto 28.10.1996
Projekt zakończono 28.12.1998
Czas realizacji : 26 miesięcy
Wartość kontraktu 3 655 700 EUR
Wartość grantu PHARE 562 800 EUR
Projekty kolejowe i inne
PHARE 1995-1999
1.PL 9505 Modernizacja pięciu stacji na odcinku E 20 Kunowice Warszawa
2.PL 9606 Modernizacja wschodniego odcinka linii kolejowej E 20 Warszawa Mińsk
Mazowiecki
3.PL 9703 Modernizacja kolejowego przejścia granicznego w Międzylesiu
4. PL 9906.03 Modernizacja dwóch stacji Opole zachodnie i Lewin Brzeski oraz siedmiu
obiektów inżynieryjnych
Dla wymienionych projektów zakończył się okres wydatkowania środków PHARE. Zgodnie z ustawodawstwem UE dla zakończonych projektów konieczny jest nadzór Pełnomocnika ds. Realizacji Projektów przez 5 lat od daty zakończenia.
PHARE 2002
PL 2002/000 196-01.02 Wdrażanie prawa UE w dziedzinie lotnictwa cywilnego i sektora
kolejowego ,3,543 mln EUR
PHARE 2003
PL 2003/004-379-01.09 Wzmocnienie zdolności struktur zarządzających ERDF i Funduszem
Spójności w sektorze transportu 2,4 mln EUR
Pozostałe :
PL 0103.04 Kolejowe przejście graniczne w Terespolu
Opracował Janusz Piechociński Zespół Doradców gospodarczych TOR