aneczeleczka
06-05-2007, 12:24
Chcemy sami ułożyć kostkę na podjeździe. Zwykłe podłużne kostki, czerwone. Wiemy że trzeba zrobić wykop pod kostkę. Co dalej? Bardzo proszę o rady, jeśli ktoś robił to będę szczerze wdzięczna za rady, może jakieś linki?
cyt:
Układanie kostki rozpoczynamy
od robót geodezyjno-pomiarowych, wytyczając w terenie usytuowanie i wysokość konstrukcji drogowej. Na powierzchni określonej w projekcie wykopuje się (ręcznie lub mechanicznie) ziemię na głębokość wszystkich warstw technologicznych. Dno wykopu należy wyrównać i ubić zagęszczarką. Gdy trzeba dodatkowo stabilizować grunt, należy podłoże pokryć wapnem palonym, drobnym żużlem, popiołem lotnym lub cementem. Dodatkowo można użyć folii lub geowłókniny, które separują podłoże od warstw technologicznych.
Na tak przygotowanym podłożu układamy warstwę konstrukcyjno-odsączającą z grubego żwiru lub tłucznia oraz mieszanki żwirowo-piaskowej o grubości 5-10 cm. Warstwa ta przed zagęszczeniem powinna być o ok. 40 proc. grubsza niż wynika to z projektu, gdyż kruszywo po ubiciu i zagęszczeniu zmniejsza swą objętość. Na to układamy podsypkę piaskową lub cementowo-piaskową. Podsypka winna mieć grubość 3-5 cm. Należy ją równomiernie rozłożyć i zagęścić zagęszczarkami płytowymi oraz zniwelować do oczekiwanej wysokości. Podsypkę cementowo-piaskową stosujemy w rejonie krawężników i studzienek, tj. tam, gdzie następuje większa penetracja wody.
Przed wykonaniem podsypki układamy krawężniki, które są swego rodzaju wsparciem dla układanej nawierzchni. By ułożyć krawężnik należy wcześniej wykonać wykop o głębokości ok. 43 cm. Jego dno wyrównujemy i ubijamy zagęszczarką, następnie pokrywamy odsączającą warstwą piasku (ok. 5 cm), ławą betonową z chudego betonu klasy B (ok. 10 cm), podsypkę z piasku o grubości 3 cm, na której układamy krawężnik, dbając o odpowiednie jego wypoziomowanie. Nieraz rolę krawężnika spełnia grubsza kostka brukowa, ale możliwe jest to tylko wtedy, gdy wykonujemy alejkę na gruncie wyjątkowo stabilnym i nie przewidujemy dla niej większych obciążeń.
Na podsypce układamy betonową kostkę brukową o odpowiedniej grubości i możemy to robić ręcznie lub mechanicznie. Układanie mechaniczne, choć bardziej wydajne, możliwe jest tylko w przypadku prostego kształtu kostki i takiej też nawierzchni. Większość systemów kostek przewiduje różne wymiary służące do uzupełnienia miejsc przy krawężnikach i studzienkach oraz na łukach. Nieraz jednak trzeba stosować kostkę ciętą, którą można ciąć przy użyciu nożyc gilotynowych lub tarcz diamentowych. Po ułożeniu kostki i uzupełnieniu wszelkich drobnych otworów należy przystąpić do zagęszczania (ubijania) kostki zagęszczarką płytową z wykładziną elastomerową, która chroni kostkę przed uszkodzeniami mechanicznymi.
Ułożona kostka brukowa powinna zawierać odpowiednią szczelinę fugową spełniającą rolę dylatacji. Do fugowania używamy piasków drobnoziarnistych. Wypełnianie szczelin wykonujemy za pomocą specjalnych szczotek.
Niestety, o ile nowo ułożona droga z kostki brukowej wygląda rzeczywiście atrakcyjnie, to po kilku lat jej intensywnej eksploatacji, szczególnie przy użyciu pojazdów mechanicznych, kostka ulega zabrudzeniu. Szczególnie dokliwe są zabrudzenia powstałe w wyniku plam olejowych, nie mówiąc już o drobnych odpryskach i wszczerbieniach. Dlatego zaraz po ułożeniu kostki można ją zaimpregnować odpowiednimi środkami ochronnymi, np. o nazwie "Brukseal", który jest jednoskładnikowym preparatem poliuretanowym trwale konserwującym nawierzchnię kostki, poprawiającą jej walory estetyczne i trwałość. Niewątpliwą zaletą tego preparatu jest również prostota jego nakładania, gdyż na oczyszczona i sucha powierzchnie bruku, pozbawiona plam i chwastów, nakładamy preparat, malując bruk dwukrotnie pędzlem, wałkiem lub używając natrysku.
Zaimpregnowanie zapobiega wnikaniu substancji ropochodnych i wody w powierzchnie kostki, przeciwdziała powstawaniu wykwitów, intensyfikuje kolor oraz zapobiega porostowi mchów i chwastów, a wiążąc piasek w szczelinach uniemożliwia jego wydmuchiwanie lub wypłukiwanie.
pozdr.