Po co ten sarkazm Adamie?
Mam wielką prośbę do Ciebie - zostaw ten "typ gadki" na inne okazje i jeśli możesz dla innych rozmówców, dobrze? Bardzo dziękuję z góry.
Wiem co jest pod maską mojego samochodu, wiem jak jest zbudowany silnik, układ wtryskowy moich obecnych samochodów i trzech poprzednich konstrukcji oczywiście również, wiem jak działa skrzynia biegów, synchronizatory, mechanizm różnicowy, zmienna geometria turbosprężarki, zawór EGR i układ ABS, ESP czy nawet KGB... Powinieneś zrozumieć moją prośbę aż nadto.
Czy twierdzę inaczej? Masz rację.
Ale sam dobrze wiesz, że tylko w aplikacjach gdzie nie jest wymagany synchronizm.
Otóż to, i to jest właśnie utrata synchronizmu. (BTW - o synchronicznej pracy napędu pasami klinowymi nie ma mowy, zawsze jest jakiś poślizg).
Lubię ciekawostki, powiedz mi w jakim aucie nie zapiszczy nigdy pasek klinowy alternatora (a obecnie raczej wieloklinowy bo takie się stosuje teraz - ale to szczegół)???
PS.
"pasek rozrządu"
(nie będę mówił żebyś "zajrzał do jakiego samochodu pod maskę" - w lot łapiesz prawda? )