Kosiarka Viking nie odpala po dłuższym koszeniu

[Maslo165]

Witam, jaka może być przyczyna tego, że kosiarka Viking MB 248 z silnikiem Briggs bardzo ciężko odpala po dłuższym koszeniu? Kosiarka jest z 2011 roku.

[d7d]

Miała kiedyś robiony przegląd? Gaźnik, świece?

[Maslo165]

Przeglądu nie miała nigdy. Świeca świeżo wymieniona razem z filtrem i membraną. Wygląda to tak, że gdy już długo koszę i pójdę opróżnić kosz to potem nie chce odpalić, tak jakby świece się przegrzewały.

[d7d]

Gorący silnik czasami daje takie objawy.

[Bertha]

Tam przypadkiem nie reguluje sie zapłonu?

[Stermaj]

Może ją "zalewa" po zatrzymaniu jak gorąca. Czyszczenie i regulacja gaźnika może pomóc.

[d7d]

Może pomoże, przed wyłączeniem silnika, obniżenie obrotów do minimum.

[gandw]

Wpisz w Google "Briggs 450 nie odpala na ciepłym " to zobaczysz dziesiątki tego typu tematów, najczęściej z tego co widzę problem jest w układzie zapłonowym - fajka świecy, cewka. Sprawdź czy jest iskra na ciepłym, tylko uważaj żeby Cię nie kopnęło.

[Bertha]

Nawet jeśli kopnie, to przecież nie zabije a zawsze jedno doświadczenie więcej. Świecę chwytasz przez grubą suchą szmatę, dotykając do silnika uziemiasz ją i starujesz kosiarkę. Widzisz iskrę, lecz nie wiesz czy jest we właściwym momencie. Jeśli przerywacz jest mechaniczny (młoteczek i kowadełko) to ustawiasz żaróweczką. Otwarcie przerywacza zaświeca żaróweczkę, najczęściej powinno to być kilka stopni przed ZZ (kąt wyprzedzenia zapłonu). Kto przygodę z motoryzacją zaczynał od Syreny czy Malucha, ten wie w czym rzecz.

[d7d]

Można też zastosować szczypce z izolacją.
Tych co przeżyli przygodę z Syreną czy F126p prawie już nie ma.
Za trudne zadanie dla pozostałych.
Zadanie dla serwisu.

[Bertha]

Ja p.....lę!! Nie czuję się Ramzesem, żyć mi się chce (choć niekiedy nachodzą mnie wątpliwości czy warto? ) , trochę mojego koleżeństwa jeszcze żyje ale młodsi bez wizyty w serwisie ni hu, hu? Kilka dni temu na DW36X widziałem autko zaparkowane na niewidocznym zakręcie + wzniesienie + podwójna ciągła, trójkat ostrzegawczy 15 metrów z tyłu, bo mnie powietrze z lewego przodu ujszłooo. Buuuuu. Fakt, kapeć jak wół, lecz do cholery 50 czy 100m można było podjechać i stanąć furką na poboczu zostawiając tylko lewy bok na asfalcie aby było jak lewarek ustawić. Koleś obok wisi na komórce i wzywa pomoc drogową. Smarkacze już koła zmienić nie potrafią, gdy ja bajtlem będąc sam przekładałem opony w Syrenie. Lewarek, klucz, spuszczenie powietrza, dwie łyżki po pół metra, zmiana opony, dwieście pięćdziesiąt razy pompką, koło na oś. I tak cztery razy. A oponki były twarde jak kartofle, nie takie mięciutkie jak obecnie. Dziś to wyuczona bezradność. Za to właściwe pieśni śpiewać umieją czy raczej umią.

[d7d]

Takie czasy. Samemu albo się nie chce robić albo nie potrafi się.

Dzięki temu biznes kręci się.

Dużo by pisać ale to nie jest ten temat

[coulignon]

Ja p.....l. Smarkacze już koła zmienić nie potrafią, gdy ja bajtlem będąc sam przekładałem opony w Syrenie.

Nie narzekaj, dzięki temu że on nie umie to Ty masz emeryturę. Bo przeca Pan z pomocy drogowej płaci ZUS które idzie na wypłatę Twojej emerytury. Zawsze patrz na słoneczną stronę życia

[Bertha]

OK, szlag z ZUSem bo i tak musze dalej płacić zdrowotne choć przychodnie odwiedzam prywatnie. Lecz do diabła jakieś elementarne zasady bezpieczeństwa na drodze ( i wszędzie ) powinny obowiązywać. Jeśli koła odpadną to stoję na środku drogi, ale dopóki fura stoi na kołach to można ją przemieścić nieco do przodu lub ze dwa metry w bok. Wystarczy użyć to małe, szare, pofałdowane. Czy dożyję czasów że moje wnuki w szkole, z podstawy programowej dowiedzą się czegoś istotnego oprócz kluczowych kwestii że Mickiewicz/Słowacki/.... wielkim poetą był?

[d7d]

Nie narzekaj, dzięki temu że on nie umie to Ty masz emeryturę. Bo przeca Pan z pomocy drogowej płaci ZUS które idzie na wypłatę Twojej emerytury. Zawsze patrz na słoneczną stronę życia

Kiedyś obiecywali że moja (przyszła) emerytura będzie płacona z moich (obecnych i wcześniejszych) składek
Niektórzy chyba nadal w to wierzą

PS Czyli 13-stki i 14-stki płacone są z moich składek a nie z tzw. zusuowo-państwowych

[Stermaj]

A kosiarka dalej nie pali.

[coulignon]

Serwis?

[Bertha]

Kosiarz umysłów nie raczył się zorientować (nie dał odgłosu paszczą) czy kosiarka ma przerywacz mechaniczny czyli nastąpiło normalne zużycie eksploatacyjne styków przerywacza wymagajace okresowej regulacji. A może to diszel? Czyli silnik Diesla ze samoczynnym zapłonem i zapala się niczym stary Ursus vel Lanzbuldog?
https://www.youtube.com/watch?v=3kChhD94N0w

[d7d]

Ciepły LANZ BULLDOG powinien łatwiej odpalać .
Piękny !!

[Bertha]

Pamiętam takiego gdy na przełomie lat 50/60 takim Ursusem rozbierano zabudowania fabryczne widoczne z domu. Odległość na oko 120m, ze 20 m niżej czyli widok prawie jak z loży w kinie. Na hak z tyłu mocowano linę i tą metodą zawalono mury i próbowano wyciągać jakieś zbiorniki z piwnic. Ciężar był zbyt duży czy kąt liny niewłaściwy albo operator o marnych umiejętnościach, bo kilkunastokrotne próby o mało co nie skończyły się tragicznie. Szarpnięcia liną stawiały traktor dęba i dopiero przednia oś podniesiona na chłopa czyli reflektory w niebo, sugerowały kierowcy konieczność naciśnięcia sprzęgła. Taki spektakl mieliśmy przez kilka dni. Obiekt musiał być zburzony, bo to poniemiecka fabryka była... Opuszczone/porzucone mienie poniemieckie... Ileż takiego majątku szlag trafił, to szkoda gadać.
Traktor był dokładnie taki:
https://www.youtube.com/watch?v=YJQHqP7wDyQ
Rozruch za pomocą kierownicy to był hicior, tego się nie zapomina. Akustyka donośna, przegrała tylko raz gdy pojawił się na szosie walec parowy - prawie jak parowóz! Mieszkaliśmy wtedy 2,5 km od końcowej stacji kolejowej i ponad 100 m wyżej, więc "parowóz" w takim miejscu to był ewenement.
https://www.youtube.com/watch?v=Lk2yNN9I1uE

Po takich wydarzeniach, do 1968 był spokój w okolicy...