Brink Renovent HR Medium - wymiana łożysk

[CityMatic]

Witam serdecznie
Jak to bywa z urządzeniami które pracują i to przez wiele dni i godzin w moim przypadku już ponad 11 lat z przerwą kilkudniową rekuperator Brink (pełna nazwa w tytule) czasem zawodzą i coś im się dzieje.
W ostatnich dniach kolejny wentylator z dwóch zaczął wydawać dźwięki które mogą sprawiać , że urządzenie staje się uciążliwe i przestaje działać optymalnie.
Przyczyna prozaiczna , łożyska kółkowe które mają jakiś czas przebiegu i muszą się zużyć .
Po krótce przedstawię (jeśli oczywiście forum pozwoli) zamieścić kilka fotografii i dodać opis od siebie - może kiedyś coś podobnego się przytrafi innym użytkownikom i skorzystają z wiedzy.

Brink jest u mnie tak jak wspominałem kilka lat i pracuje- nie ma lekko

[CityMatic]

Pracę oczywiście rozpoczynamy od okręcania obudowy frontowej , odkręceniu panel sterujący i wysunięciu płyty z elektroniką i wentylatorami po kolei odpinając wtyczki od zasilania sieciowego, sterowania obrotami, panelu przedniego. Wypinamy również wtyczkę sterowania silnika i odpinamy z uchwytów przewód, potem 4 śrubki i wyjmujemy wentylator na zewnątrz.
Odkręcamy 4x amortyzatory tłumiki drgań. Odkręcamy 3 śruby mocowania wirnika i delikatnie zsuwamy łopatki z silnika - Trzeba zaznaczyć położenie jednej z nakrętek bo na pewno się wszystko przesunie, a zależy nam na tym aby nie było niewyważenia wirnika.

[CityMatic]

Po zdjęciu łopatek - ukaże się coś takiego jak piasta w samochodzie - będą trzy otwory, wewnątrz łożysko i ośka
Aby to wyjąć jest zabezpieczenie - nie jest to typowa zawleczka tylko drut płaski sprężynujący - praktycznie niewidoczny jednak po dociśnięciu minimalnie wsunie się wirnik i będzie możliwość jego wyjęcia.
Tutaj muszę ostrzec - mało prawdopodobne jest wyjęcie bez jego uszkodzenia więc przy zakupie łożyska trzeba zaopatrzyć się również w zawleczkę segera na oś 6mm.

[CityMatic]

Po zdjęciu wirnika(stojanu) z magnesu neodymowego będzie można zobaczyć dwa łożyska po obu jego stronach.
Łożysko jest specjalne - kulkowe wysokoobrotowe o symbolu: 608V1 ja kupiłem najlepsze jakie mieli u mnie dostępne (2 sztuki) i zawleczkę za czułość zapłaciłem 32 zł.

[CityMatic]

Łożyska wybija się dosyć łatwo ale - trzeba podeprzeć wirnik pomiędzy dwoma listwami z drewna - jest zabezpieczony termokurczliwą przeźroczystą masą - szkoda aby się uszkodziła. Dodatkowo trzeba włożyć coś - ja wykorzystałem złamane wiertło sds przez jedno łożysko żeby uderzyć to po drugiej stronie i odwrotnie.
Z wkładaniem nowych też trzeba być delikatnym - niczym nie smarować!!! równo dołożyć i poprzez najlepiej deseczkę dobić młotkiem.

[CityMatic]

Gdy już włożycie łożyska - czas na mycie
Najlepiej łopatki wentylatora umyć w ciepłej bieżącej wodzie płynem do naczyń, dokładnie każdą lamerkę, uważać przy tym aby nie pozsuwać odważników to takie srebrne zapinki trzymają się mocno ale każdy może "siłowo" zacząć szorować. Potem dokładnie opłukać , przy myciu pomocny okazuje się twardy pędzel albo szczotka do zębów.
Warto jest również przetrzeć suchą szmatką wnętrze po wyjętym wirniku i oś wentylatora, delikatnie ją przesmarować i znów wytrzeć np WD.
Po tym zabiegu nasunąć wirnik na oś z nowymi łożyskami, docisnąć do końca , uwidoczni się rowek w który wsuwamy zawleczkę segera(przydają się specjalne cęgi)
Następnie nakładamy łopatki wentylatora(pamiętając o zaznaczeniach) kolejno przykręcamy wszystkie śruby a potem wszystkie równomiernie dokręcamy. Sprawdzamy jak się kręci.
Składamy w odwrotnej kolejności - po podłączeniu wszystkiego , a nie założeniu jeszcze przedniej obudowy możemy załączyć centralę, powinna ładnie wystartować a wentylator/ wentylatory pracować cicho i stabilnie.
Po zamknięciu obudowy warto jest wywzorcować parametry czyli jak zwykle reset od 10 do 0 kombinacją przycisków.
Pozdrawiam

[_John]

Łożyska wybija się dosyć łatwo ale - trzeba podeprzeć wirnik pomiędzy dwoma listwami z drewna - jest zabezpieczony termokurczliwą przeźroczystą masą - szkoda aby się uszkodziła. Dodatkowo trzeba włożyć coś - ja wykorzystałem złamane wiertło sds przez jedno łożysko żeby uderzyć to po drugiej stronie i odwrotnie.
Z wkładaniem nowych też trzeba być delikatnym - niczym nie smarować!!! równo dołożyć i poprzez najlepiej deseczkę dobić młotkiem.

Wbijanie łożysk brzmi jak idealny przepis na ich destrukcję.
W rękach amatora lepiej pomóc sobie temperaturą.
Element wewnętrzny do lodówki/zamrażarki, element zewnętrzny nieznacznie podgrzać (np suszarką do włosów)
Łożyska osadzać bez pobijania, jeśli nie mamy do tego odpowiednich narzędzi.
Jakość dzisiejszych łożysk to loteria i jest z tym niestety coraz gorzej.

Po zdjęciu łopatek - ukaże się coś takiego jak piasta w samochodzie - będą trzy otwory, wewnątrz łożysko i ośka
Aby to wyjąć jest zabezpieczenie - nie jest to typowa zawleczka tylko drut płaski sprężynujący - praktycznie niewidoczny jednak po dociśnięciu minimalnie wsunie się wirnik i będzie możliwość jego wyjęcia.
Tutaj muszę ostrzec - mało prawdopodobne jest wyjęcie bez jego uszkodzenia więc przy zakupie łożyska trzeba zaopatrzyć się również w zawleczkę segera na oś 6mm.

Nowy też będzie ciężko założyć, gdy nie masz odpowiednich narzędzi.
https://www.google.com/search?q=szcz...hrome&ie=UTF-8

[CityMatic]

Wbijanie łożysk brzmi jak idealny przepis na ich destrukcję.
W rękach amatora lepiej pomóc sobie temperaturą.
Element wewnętrzny do lodówki/zamrażarki, element zewnętrzny nieznacznie podgrzać (np suszarką do włosów)
Łożyska osadzać bez pobijania, jeśli nie mamy do tego odpowiednich narzędzi.
Jakość dzisiejszych łożysk to loteria i jest z tym niestety coraz gorzej.


Nowy też będzie ciężko założyć, gdy nie masz odpowiednich narzędzi.
https://www.google.com/search?q=szcz...hrome&ie=UTF-8

Wiesz, ja krytyki się nie boję ale jakbyś wiedział co robić, albo byś chociaż przeczytał ze zrozumieniem to co napisałem to byś zrozumiał jakie głupoty wypisujesz i z czym mamy do czynienia.

Element wewnętrzny to plastikowy korpus o niewielkiej grubości z uzwojeniami o nieznanej średnicy drutu może ułamek mm, a w nim osadzona ośka o średnicy 6mm!!!!!!!! Ty to chcesz grzać? nawet suszarka zmieni kąt mocowania, a szczelina ciężkiego wirnika to może setka milimetra. każde uszkodzenie tego typu do katastrofa dla silnika czyli 963 zł w plecy.
Wirnik napisałem magnes neodymowy! zamknięty w termokurczliwej izolacji - Ty chcesz to do lodówki! - głupota, zmieniasz elastyczność metal i tworzywo - traci bezpowrotnie wyważenie!
I jeszcze te narzędzie - napisałem zabezpieczenie oryginalne praktycznie niewidoczne - podczas wyjęcia ulegnie uszkodzeniu - zabezpieczenie segera 6mm ma otwory wielkości igły 1mm jeśli nie masz cęgów do wymiany łożysk w głowicy magnetowidu VHS nic nie zrobisz tymi chińskimi kleszczami.
Co do uderzenia młotkiem - napisałem jak wyjmujesz - wkładamy przez deskę lub element podobny ( płytkę ebonitową lub teflonową - ale deskę lub sklejkę każdy ma) Nawiasem pisząc nawet zegarmistrz używa młotka - wiadomo inny do zegarka, a inny do wbijania śrub mocujących szyny kolejowe.

Co do podnoszenia temperatury - łożyska szczególnie te wysokoobrotowe są wrażliwe na zmiany temperatur, wypełnione są specjalnym smarem i są szczelne - każda zmiana temperatury może doprowadzić do ich trwałego uszkodzenia więc jakakolwiek zmiana temperatur na 100% im zaszkodzi. Nawet podczas pracy nie powinny przekraczać 60*C a Ty chcesz działać rozszerzalnością cieplną materiału z którego są wykonane.
Takie zabawy to oczywiście w łożyskach piast - o których wspomniałem tylko niestety tutaj mamy do czynienia z kołami od samochodu na baterie i nie mylić z hybrydą.

Poniżej zdjęcia termo - 18*C to łożysko które uległo destrukcji 13*C to dobre - widać również jak temperatura z zacierającego się wentylatora rozrzucana jest po wnętrzu rekuperatora. Te elementy są zbyt delikatne aby poddawać je jakimkolwiek zmianą temperatury czy użycia siły bez delikatności i wyczucia - i z tym się zgodzę bez użycia odpowiednich narzędzi ale nie wolno tego grzać! ani poddawać żadnej temperaturze.

[_John]

Wiesz, ja krytyki się nie boję ale jakbyś wiedział co robić, albo byś chociaż przeczytał ze zrozumieniem to co napisałem to byś zrozumiał jakie głupoty wypisujesz i z czym mamy do czynienia.

Wentylator jest przystosowany do pracy w temperaturach -25*C / + 40*C - sprawdź dokumentacje
To konkretnie łożysko, które kupiłeś ma odporność temperaturową 100* C - sprawdź dokumentację

Żaden amator, nawet nieumiejętnie posługujący się lodówką/suszarką nie uszkodzi tych elementów.
Różnica temperatur jest wystarczająca do tego by złożyć te elementy ręcznie.
A ponieważ łożyska te są 2 osiowe, każde nieprzemyślanie (nie osiowe) uderzenie młotka niszczy wewnętrzne bieżnie.

Oprócz narzędzi, trzeba wiedzieć jak ich używać.
Nie używa się młotków do wymiany łożysk, chyba że masz narzędzia do ich osadzania.
Większość producentów łożysk, ma w swojej ofercie nagrzewnice indukcyjne - przypadek?

[CityMatic]

Gdyby ktoś trafił do tego wątku i chciał wymienić w mocniejszej wersji rekuperatora tego samego producenta - Brink Renovent HR LAGRE
Tu jest FR https://www.youtube.com/watch?v=w52YlgkLf8o

[CityMatic]

Witam

Korzystając z okazji tj wysokich temperatur zewnętrznych warto jest wyczyścić wymiennik - pianka do klimatyzacji i filtr węglowy - mycie i suszenie w taką pogodę jest bardzo efektywne

[CityMatic]

Witam
Brink się sprawuje - pierwsza poważniejsza awaria- Uszkodzenie płytki zasilania i sterowania wentylatora wywiewnego - koszt 75 Euro z przesyłką 100.
Już się bałem , że cały rekuperator do wymiany , bo przeszukując sieć elementów do niego jak na lekarstwo.
No cóż jak urządzenie pracuje nieprzerwanie to chyba wszystko się powoli zużywa.
Jeśli ktoś ma podobne doświadczenie - napiszcie jak sobie z tym poradziliście.

[Patatay]

Gdyby ktoś trafił do tego wątku i chciał wymienić w mocniejszej wersji rekuperatora tego samego producenta - Brink Renovent HR LAGRE

Mam taki i chodzi od siedmi lat. W lato rozebrałem do części pierwszych i przeczyściłem. Łożyska chodzą jak na razie bardzo dobrze.Wymiennik czyszczę tak co 2 lata, brudu w nim ie widać. Filtry z metra wymieniane co miesiąc.

[CityMatic]

To jeszcze 5 lat, u mnie łatwo nie ma steruje przepustnicami, zabezpiecza przed smogiem i współpracuje z 75m GWC