To nie ma znaczenia, liczą się parametry oleju, rzadko spotykaną marką olei, jest penrite chyba jedne z lepszych i do zadań specjalnych- nigdzie nie widziałem oleju 0W50 - jak tylko tam.
Darku - mylisz się, właśnie nie powinno się dojeżdżać silnika olejem typu 10W40 tzw 70-80% minerałem reszta ciut bazy syntetycznej ..
Nie jedno auto już dostało olej 0W40 mobila akurat, od starego Opla 1.7D po nowsze HDI itp..nie ważne jaki przebieg.
Bo właśnie olej typu 15W40 szkodzi silnikowi... jakie jest jego HTHS ? nie wiadomo.. czy czasem w 150 st nie robi się z niego "woda"
To jest jeden z ważniejszych parametrów oleju - właśnie opór przeciwko płynięciu w 150st. Nie stosował bym oleju z mniejszym HTHS niż 3,5 mPa*s.
Tu olej pokazuje jak trwały jest film olejowy - najważniejszy parametr. Jakiś mit się zrodził, że auto jak ma 100 kkm i więcej - musi dostać na wykończenie minerała. Kolejna sprawa - mityczne trzymanie oleju do np 30 kkm .. więcej jak 15 -17 kkm to kres użytku danego oleju.
Do 2T tylko motul - 4 kosy spalinowe plus piła na nim chodzą ... wybrany po wielu testach... głównie ma się jak najlepiej dopalić...
https://www.motul.com/pl/pl/products...ne-off-road--2 ten
szlamów, nagarów na tłumiku niet.
Na kosę można trytkę założyć i tylko dolewać paliwa, nie stygnie
..tyle co założenie żyłki.